Kai 2012 metais „Insurance Institute for Highway Safety“ organizacija pakeitė automobilių saugumo bandymo taisykles, didžioji dalis bandytų mašinų pasirodė tik vidutiniškai arba apgailėtinai.
Amerikoje automobiliai į betoninį bloką trenkiasi tik su kaire puse, kuri pažeidžia tik 25 procentus priekinės automobilio dalies. Tokiu būdu betoninis blokas pažeidžia ne visą, bet tik tam tikrą mašinos dalį ir išryškina struktūros trūkumus.
Europoje analogiški bandymai vyksta truputėlį kitaip. EuroNCAP bandymuose priekinė automobilio dalis pažeidžiama 40 procentų.