Administracinių teisės pažeidimų kodekso (ATPK) pataisų autoriai Seimo nariai konservatorius Antanas Matulas ir socialdemokratė Alma Monkauskaitė siūlo numatyti, kad vairuotojai už greičio viršijimą daugiau kaip 30 km/h, bet ne daugiau kaip 40 km/h, būtų baudžiami nuo 200 iki 250 Eur (šiuo metu – nuo 115 iki 173 Eur), o pradedantieji vairuotojai taip pat būtų baudžiami nuo 200 iki 250 Eur su teisės vairuoti transporto priemones atėmimu nuo 6 iki 9 mėnesių (šiuo metu – nuo 115 iki 173 Eur su teisės vairuoti transporto priemones atėmimu nuo 3 iki 6 mėnesių).
Parlamentarai nori nustatyti, jog greičio viršijimas daugiau kaip 40 km/h, bet ne daugiau kaip 50 km/h, vairuotojams užtrauktų baudą nuo 250 iki 300 Eur (šiuo metu – nuo 173 iki 231 Eur), pradedantiesiems vairuotojams – nuo 250 iki 300 Eur su tesės vairuoti transporto priemones nuo 9 mėnesių iki vienerių metų (šiuo metu – nuo 173 iki 231 Eur su teisės vairuoti transporto priemones atėmimu nuo 6 mėnesių iki vienerių metų).
ATPK pakeitimo projekte taip pat siūloma numatyti, kad už greičio viršijimas daugiau kaip 50 km/h vairuotojams užtrauktų baudą nuo 400 iki 500 Eur su teisės vairuoti transporto priemones atėmimu nuo 6 mėnesių iki vienerių metų (šiuo metu – nuo 289 iki 434 Eur su teisės vairuoti transporto priemones atėmimu nuo vieno iki 6 mėnesių), pradedantiesiems vairuotojams – baudą nuo 400 iki 500 Eur (šiuo metu – nuo 289 iki 434 Eur) su teisės vairuoti transporto priemones atėmimu nuo vienerių metų iki vienerių metų ir 6 mėnesių ir vairuotojams, neturintiems teisės vairuoti transporto priemones, baudą nuo 500 iki 750 Eur (šiuo metu – nuo 434 iki 704 Eur).
Už pakartotinį vairavimą išgėrus – apvali sumelė
A. Matulas ir A. Monkauskaitė atkreipia dėmesį, kad šiuo metu nėra numatyta aiški atsakomybė už pakartotiną vairavimą išgėrus.
Seimo nariai ATPK siūlo numatyti, kad už vairuotojai, kurie pakartotinai per trejus metus vairavo išgėrę (nuo 0,41 iki 2,51 prom. ir daugiau), numatyti baudą nuo 1000 iki 1500 Eur su transporto priemonės konfiskavimu arba administracinį areštą nuo 20 iki 30 parų su transporto priemonės konfiskavimu.
Lygina su žmogaus nužudymu
Seimo nariai kartu su ATPK pakeitimas siūlo keisti ir Baudžiamąjį kodeksą (BK), numatant, kad vairuotojų veiksmai, kai jie, būdami apsvaigęs nuo alkoholio, narkotinių, psichotropinių ar kitų psichiką veikiančių medžiagų, vairavo kelių transporto priemonę ir pražudė žmogų, būtų iš dalies prilyginami žmogaus nužudymui.
A. Matulas ir A. Monkauskaitė nori numatyti, kad neblaivūs (daugiau negu 0,4 prom. alkoholio) transporto priemonę vairavę vairuotojai, avarijos metu pražudę vieną žmogų, būtų baudžiami laisvės atėmimu nuo 7 iki 15 metų, o tiems, kurie pražudė du ir daugiau žmonių eismo įvykio metu, būtų skiriama laisvės atėmimo bausmė nuo 8 iki 20 metų.
Šiuo metu BK numatyta, kad neblaivūs vairuotojai, sukėlę eismo įvykį, kuriame žuvo žmogus, baudžiamo laisvės atėmimu nuo 3 iki 10 metų.
Tikisi sutramdyti siautėjančius keliuose
A. Monkauskaitė ir A. Matulas ATPK ir BK pakeitimo projekto aiškinamajame rašte pažymi, kad drastiškų baudų ir bausmių didinimo imtis verčia pastaruoju metu padaugėjusių skaudžių nelaimių keliuose skaičius, kurių priežastis – greičio viršijimas ir neblaivių vairuotojų siautėjimas keliuose.
Policijos departamento duomenimis, 2013 m. užregistruoti 546 kelių eismo įvykiai dėl neblaivių asmenų kaltės, t. y. kas šeštą užregistruotą įvykį sukėlė neblaivus asmuo. Juose žuvo 96, buvo sužeisti 929 žmonės. Dėl kas antro neblaivių asmenų sukelto kelių eismo įvykio buvo kalti neblaivūs vairuotojai.
Lietuvos statistikos departamento duomenimis 2014 m. Lietuvoje eismo įvykiuose žuvo 265 ir sužeisti 3 889 žmonės. Iš viso užregistruoti 3 325 eismo įvykiai, kuriuose nukentėjo žmonės. Palyginti su 2013 metais, eismo dalyvių žuvo 9 (arba 3,5 proc.) daugiau. 2014 m. eismo įvykiuose sužeista 1 254 keleiviai ir 1 182 vairuotojai. 2014 m. dėl neblaivių vairuotojų kaltės įvyko 303 eismo įvykiai. Tai sudaro 9,1 proc. visų užregistruotų eismo įvykių, kuriuose nukentėjo žmonės. Juose žuvo 45 žmonės (13 arba 40,6 proc., daugiau negu 2013 m.) ir 408 sužeisti (5,3 proc. mažiau negu 2013 m.).
„Projektų priėmimas, tikėtina, pagerins kriminogeninę situaciją bei sumažins keliuose eismo įvykių, kuriuos sukelia nustatytą greitį viršijantys arba neblaivūs asmenys“, – įsitikinę teisės aktų pataisų, didinančių baudas ir bausmes už greičio viršijimą, vairavimą išgėrus, autoriai.
