„Bentley“ tarsi didžią paslaptį atskleidė savo naujo variklio garsą. Tai bus turbininis V8, kuris jau visai netrukus bus montuojamas į prabangų kupe „Continental GT“.
Nuo pat 2003 metų „Continental GT“ buvo komplektuojami tik su V12 tipo varikliais. Tačiau vardan ekologijos automobilių pasaulyje irgi keičiasi papročiai – „Continental GT“ su V8 tipo varikliu debiutuos Detroito automobilių parodoje jau kitų metų pradžioje.
Naujasis variklis sukurtas kaip pagrindą naudojant 4 litrų darbo tūrio sportiškų „Audi“ V8, naudojamą „S6“, „S7“ ir „S8“ modeliuose. Techninių savo naujojo variklio charakteristikų britai dar neatskleidžia, tačiau manoma, kad variklio galia bus kažkur tarp 520 ir 575 a.g. Kadangi masė bus mažesnė, aštuoniuke ginkluoto „Continental GT“ dinamika bus tokia pati, kaip ir V12 versijos, tačiau naujasis motoras bus nepalyginti taupesnis. Beje, apie naują modifikaciją užsiminęs kompanijos prezidentas Kristofas Rodžersas pabrėžė, kad modifikacija su V8 tikrai nebus pigesnė ir jokiu būdu nenusileis į žemesnį segmentą – tiesiog tai bus versija su kitokiu varikliu.
Kam visa tai reikalinga? O gi vardan ekologijos ir naujų reikalavimų. Brangių kupė pirkėjams kuro sąnaudos dažniausiai visai nerūpi, tačiau tuo rūpinasi pats gamintojas. Taupesnis modelis visų kompanijos gaminamų automobilių gamoje leis sumažinti vidutines visų gamintojo modelių apibendrintas vidutines kuro sąnaudas, o tokių mažėjimo tendencijų reikalauja naujieji europiniai įstatymai.
