Jus bent teksta pradzioj paskaitykit, pries komentuodami, ten raso. Mes nežinome, ar jiems apskritai pavyko tą valtį prisipūsti, tikėtina, kad lėktuvas nuskendo su abiem pilotais ir kiek beieškotum, nieko nerasi, tačiau kalbame ne apie tai. Pagrindinis klausimas, kas būtų buvę, jei jie būtų įlipę į valtį

o toki Oleka apsikarsciusi warlytem, WON IS POSTO ir kuo greiciau,,tai kas per rodarai lietuwos? kas prie ju sedi kad nieko nemato...cia ne gamyklos sargo pareigos .. cia lietuwa saugai gai dy..o dar tokiu itemtu metu ir nerodo radarai..rusas zinos db..

ka cia su da malat?.....tai gal patiem reik pasiruosti skrydziuj per jura..deweti tam tinkamus kostiumus tureti raketas...ka ten isgelbesi jei lektuwe rado.. prisitrenke gurksni gawo ir ka piets..

Tai, kad man atrodo, tokio aviacijos eksperto civilinės aviacijos administracijoje ( CAA ) tikrai nėra.

O dabar, žiūrint aviaciškai, svarbiausia ne ieškoti kaltų, o suprasti, kodėl buvo padarytos klaidos, kas ribojo tam tikrus sprendimus, padaryti išvadas, pasimokyti iš klaidų ir ateityje jų nebekartoti.

kliedi ekspertas ir tiek

Ekspertas nekompetetingas - teigia dalykus kuriuos neigia gelbetojai , o butent tai ,kad po leistinai trumpiausio laiko virs katastrofos vietos jau sukiojosi penki orlaiviai , tik nieko nerado (lektuvas su pilotais jau buvo dugne ? ). Jei gelbetojai nepavirkavo kartu su artimaisiais ( prireike net ministro ) , tai visiskai suprantama - pirmiausia jiems rupi gelbejimo darbai , o ne artimuju guodimas .

specialistas - ekspertas- svarsto, ką buvo galima padaryti, jeigu būtų buvę vienaip ar kitaip. Modeliuojama situacija. Dabar jau aišku, kad pilotai lėktuve, bet svarstomas strateginis planas, kaip reikėjo elgtis tokioje situacijoje. Asmeninis patarimas: kai klausi kitų apie debilizmą, pirmiausia pasiklausk savęs.

kaip galima isgelbeti jei jie lektuve ar tu debilizmu sergi suprantu jei jie utu plauste cia ju problema jei toki kruti buvo kam ieskoti kaltu