Vienoje pavojingiausių Kauno sankryžų rengiamasi gerokai apriboti eismą. „Via Baltica“ ruožą Kaune ties Marvele nuspręsta reguliuoti šviesoforais., rašo „Laikinoji sostinė“.
„Nors šis ruožas yra labai svarbus tarptautinis transporto koridorius, tačiau jame reikia statyti šviesoforus. Imtis tokių priemonių verčia grėsminga padėtis – čia nuolat įvyksta avarijos“, – „Laikinajai sostinei“ sakė Kauno eismo priežiūros tarnybos viršininkas Alfonsas Tarasevičius.
Paskutinė avarija šioje vietoje įvyko lapkričio 27 dieną, 18 val. Sukdama iš šalutinės gatvės į greitkelį buvo sužalota Ringauduose gyvenanti Lietuvos žemės ūkio universiteto studentė J.B.
Vairuotoja nepraleido automobiliu „Audi 80“ greitkeliu važiuojančios Žaliakalnio gyventojos J.Ž. Traumas patyrė ir „Audi“ vairuotoja, ir keleivis. Visi nukentėjusieji atsidūrė Kauno medicinos klinikose.
Per pastaruosius dvejus metus pavojingoje sankryžoje įvyko per 60 avarijų, kuriose du žmonės žuvo ir 25 buvo sužeisti.
Užtvers posūkį į kairę
„Šviesoforo greitai įrengti nepavyks. Reikia parengti techninį projektą, sutvarkyti daug įvairių formalumų. Šviesoforai čia pradės veikti tik ateinantį sausį arba net vasarį“, – sakė valstybinės įmonės „Kauno regiono keliai“ direktoriaus pavaduotojas Tomas Mockus.
Tačiau eismo sąlygas pavojingoje sankryžoje rengiamasi šiek tiek pagerinti jau ateinančią savaitę.
Anot T.Mockaus, bus užtvertas kairysis posūkis Marvelės link nuo IX forto atvažiuojantiems automobiliams. Į Marvelės pusę jie galės pasukti tik nuvažiavę iki Noreikiškių viaduko.
Tokią priemonę teigiamai vertina už eismo saugumą atsakingi pareigūnai.
„Nuo Marvelės į greitkelį norintiems įsukti vairuotojams labai atidžiai tenka dairytis į abi puses.
Užtvėrus vieną posūkį, įveikti sankryžą bus paprasčiau ir saugiau“, – pabrėžė Eismo priežiūros tarnybos viršininkas.
Sumanymą vertina skeptiškai
Idėją įrengti greitkelyje šviesoforus skeptiškai vertinantis „Kauno regiono kelių“ direktoriaus pavaduotojas T.Mockus pripažįsta, kad sankryža ties Marvele yra ypač pavojinga.
„Situacija joje nuolat įelektrinta. Automobiliai nervingai trukčioja, ieškodami laisvo tarpelio, kad galėtų įlėkti į autostradą. Kai kas neatlaiko įtampos, neišlaukia tinkamiausio momento ir palenda po ratais. Ši vieta – tikri spąstai“, – kalbėjo T.Mockus.
Tačiau, jo įsitikinimu, įrengti šviesoforus – neracionalus sprendimas.
„Tai kainuos apie 100 tūkst. litų. O juk tie šviesoforai bus laikini. Ateinančių metų rudenį į greitkelį planuojama nutiesti kitą įvažą, kuri bus saugi. Šviesoforus teks išardyti“, – pastebėjo T.Mockus.
Su tokiu požiūriu nesutinka A.Tarasevičius. Pasak jo, delsti negalima, nes sugaištas laikas matuojamas žmonių gyvybe ir sveikata. Praėjusį mėnesį T.Mockaus iniciatyva sankryžos problemos buvo aptartos su Kauno miesto valdžios atstovais.
Pasiūlymą atmetė
„Aš siūliau paprastesnį būdą – užtverti kairįjį posūkį į autostradą.
Tuomet pro Marvelę į Ringaudų pusę norintys važiuoti vairuotojai turėtų sukti į dešinę, važiuoti iki IX forto, ten saugiai pasukti į kitą greitkelio juostą ir važiuoti į Ringaudus“, – pasakojo apie savo sumanymą patyręs kelininkas.
Jo nuomone, pritarti tokiam planui miesto valdžia nesiryžo todėl, kad jis būtų nuostolingas keleivių vežėjams.
Tačiau, pasak T.Mockaus, šiuo atveju reikėtų ne skaičiuoti kilometrus ir sunaudotus degalus, o atsižvelgti į pavojų žmonių saugumui.
Pateikia Lenkijos pavyzdį
Kaip rašo „Laikinoji sostinė“, už šviesoforų sankryžoje įrengimą pasisako ir vicemeras Kazimieras Kuzminskas.
Pabrėžiama, kad šviesoforai gana populiarūs Lenkijos greitkeliuose.
T.Mockaus teigimu, lenkų pavyzdys nėra pažangus, nes šviesoforai trikdo tarptautinių magistralių funkcionalumą.
Jis pabrėžė, kad greitkelyje ties Marvele pastatytas šviesoforas bus sureguliuotas taip, kad kuo mažiau nesklandumų patirtų vadinamuoju transporto koridoriumi važiuojantys automobiliai. Žalia šviesa iš Marvelės pusės į greitkelį norintiems patekti vairuotojams bus įjungiama tik trumpais intervalais.
Arūnas Dambrauskas
