Trečiadienį, liepos 25 d. „Audi“ išplatino išsamius atnaujintos ir 2013 m. sezonui paruoštos R8 modelių gamos techninius duomenis su nuotraukomis ir vaizdo įrašais. Sportinio automobilio stilius buvo subtiliai atnaujintas, po kėbulu taip pat buvo atlikta ir keletas techninių pakeitimų. Gamą nuo šiol papildys galingiausias „V10 Plus“ modelis, kuris išskirtinai bus siūlomas tik kupė pavidalu.
„Audi R8 V10“ (nuotr. Gamintojo)
Išorėje pasikeitimai minimalūs – juo sudaro šiek tiek modifikuota priekinė dalis su nauju buferiu ir vientisomis radiatoriaus grotelėmis, o už papildomą mokestį anksčiau montuoti šviesos diodų žibintai dabar bus visų modifikacijų bazinės įrangos dalis. Vienu iš svarbiausių atnaujinimų taps naujos 7 laipsnių „S tronic“ transmisijos, kuri pakeis iki šiol naudotą šešialaipsnę, pristatymas.
Joje naudojamos dvi daugiadiskės sankabos, kurios aptarnauja dvi nepriklausomas transmisijas, o tai leidžia iki minimumo sumažinti delsimą tarp pavarų perjungimo. 7 laipsnių „S tronic“ transmisija V8 modeliams bus siūloma už papildomą mokestį ir bus standartinės įrangos dalis versijoje su V10 tipo varikliais.
„Audi R8 Spyder V10“ (nuotr. Gamintojo)
Gamintojo duomenimis, veikdama kartu su atnaujintais V8 ir V10 tipo motorais naujoji transmisija įsibėgėjimo nuo 0 iki 100 km/h laiką sutrumpina maždaug 0,3 sekundės, lyginant su šešių laipsnių mechanine.
4,2 litro darbo tūrio V8 tipo FSI motoro galia išaugo iki 424 AG, o sukimo momentas dabar siekia 430 Nm. Montuojamas su už papildomą mokestį siūloma „S Tronic“ transmisija V8 aregatas leidžia kupė modeliui nuo 0 iki 100 km/h įsibėgėti per 4,3 sekundės, savo ruožtu „Spyder“ versija tą pačią užduotį įgyvendina per 4,6 sekundės. Abi versijos galia pasiekti maksimalų 302 km/h greitį.
„Audi R8 V10 Plus“ (nuotr. Gamintojo)
5,2 litro darbo tūrio V10 tipo FSI variklis nuo šiol bus siūlomas dviem pavidalais. Bazinė motoro versija išvysto 518 AG galią ir 530 Nm sukimo momentą, o galingiausios gamoje, naujos „Plus“ modifikacijos rodikliai pakelti iki 550 AG galios ir 540 Nm sukimo momento.
Minėtas galingiausias gamos modelis nuo 0 iki 100 km/h gali įsibėgėti per 3,5 sekundės ir išvystyti maksimalų 317 km/h, tuo metu standartinė V10 modifikacija nuo šių rodiklių atsilieka tik 0,1 sekundės ir 4 km/h. „Audi R8 V10 Spyder“ savo ruožtu nuo 0 iki 100 km/h įsibėgėja per 3,8 sekundės, o maksimalaus greičio riba galingiausiam atviram gamos modeliui – 311 km/h.
„Audi R8 V10“ (nuotr. Gamintojo)
Atnaujintų 2013 m. „Audi R8“ modelių gama Europos prekybos salonuose pasirodys metų pabaigoje. Pigiausio bazinio kupė modelio kaina sieks 113,500 eurų (392 tūkst. litų), o už atvirą „Spyder“ modelį teks pakloti visus 124,800 eurų (430 tūkst. litų). Versijos su galingesniais V10 tipo motorais kainuos atitinkamai 154,600 eurų (534 tūkst. litų) už kupė ir 165,900 eurų (573 tūkst. litų) už kabrioletą. Galingiausias gamos modelis, „R8 V10 Plus“ klientams kainuos 173,200 eurų (598 tūkst. litų).
