Kalifornijos viešųjų paslaugų komisija (CPUC) pritarė „Cruise“ autonominių transporto priemonių naudojimui taksi paslaugoms San Francisko mieste. Kalifornijoje įsikūrusi bendrovė, kuri daugiausia dėmesio skiria autonominių transporto priemonių kūrimui, buvo įkurta 2013 m. ir yra „General Motors“ koncerno dalis.
Autonominių taksi paslaugoms JAV didmiestyje bus naudojami elektriniai „Chevrolet Bolt“ automobiliai, kurių iš viso bus 30 vienetų, tačiau taksi paslaugas teikiančių autonominių automobilių prieinamumas bus ribotas.
Autonominiai taksi galės važinėti tik pasirinktose miesto gatvėse ir tik nuo 22 val. vakaro iki 6 val. ryto. Automobiliai taip pat negali viršyti 48 km/val. greičio. Nuo šių metų vasario mėnesio ši paslauga San Franciske teikiama nemokamai, tačiau tik dabar, gavus „CPUC“ leidimą, autonominiai taksi tampa mokama paslauga.
„General Motors“ generalinė direktorė Mary Barra jau turėjo galimybę išbandyti autonominį taksi ir, kaip buvo galima tikėtis, liko sužavėta.
„Visada tikėjau, kad galime tai įgyvendinti, tačiau tai, kad autonominiai automobiliai jau važinėja gatvėmis yra neįtikėtina", – sakė M.Barra.
Atmeskite bet kokius išankstinius įsitikinimus. Neperdedant galima teigti, kad tai svarbus žingsnis automobilių pramonės istorijoje, kuris dar prieš kelerius metus atrodė kaip mokslinė fantastika.
Daugelis automobilių gamintojų jau dabar daug dėmesio skiria autonominių transporto priemonių kūrimui, o jų pažangą daugiausia stabdo nacionalinės saugos taisyklės. Pavyzdžiui, „Mercedes-Benz“ naujausiuose S klasės ir „EQS“ modeliuose įdiegė 3 lygio autonominį vairavimą, kuriuo bus galima naudotis tam tikrose Vokietijos greitkelių atkarpose.
Kalifornijos viešųjų paslaugų komisija (CPUC) pritarė „Cruise“ autonominių transporto priemonių naudojimui taksi paslaugoms San Francisko mieste. Kalifornijoje įsikūrusi bendrovė, kuri daugiausia dėmesio skiria autonominių transporto priemonių kūrimui, buvo įkurta 2013 m. ir yra „General Motors“ koncerno dalis.
Autonominių taksi paslaugoms JAV didmiestyje bus naudojami elektriniai „Chevrolet Bolt“ automobiliai, kurių iš viso bus 30 vienetų, tačiau taksi paslaugas teikiančių autonominių automobilių prieinamumas bus ribotas.
Autonominiai taksi galės važinėti tik pasirinktose miesto gatvėse ir tik nuo 22 val. vakaro iki 6 val. ryto. Automobiliai taip pat negali viršyti 48 km/val. greičio. Nuo šių metų vasario mėnesio ši paslauga San Franciske teikiama nemokamai, tačiau tik dabar, gavus „CPUC“ leidimą, autonominiai taksi tampa mokama paslauga.
„General Motors“ generalinė direktorė Mary Barra jau turėjo galimybę išbandyti autonominį taksi ir, kaip buvo galima tikėtis, liko sužavėta.
„Visada tikėjau, kad galime tai įgyvendinti, tačiau tai, kad autonominiai automobiliai jau važinėja gatvėmis yra neįtikėtina", – sakė M.Barra.
Atmeskite bet kokius išankstinius įsitikinimus. Neperdedant galima teigti, kad tai svarbus žingsnis automobilių pramonės istorijoje, kuris dar prieš kelerius metus atrodė kaip mokslinė fantastika.
Daugelis automobilių gamintojų jau dabar daug dėmesio skiria autonominių transporto priemonių kūrimui, o jų pažangą daugiausia stabdo nacionalinės saugos taisyklės. Pavyzdžiui, „Mercedes-Benz“ naujausiuose S klasės ir „EQS“ modeliuose įdiegė 3 lygio autonominį vairavimą, kuriuo bus galima naudotis tam tikrose Vokietijos greitkelių atkarpose.
