8 automobiliai, kurie iki šiol turi variklius su kompresoriais

2 ) Audi Q7 3.0 TFSI

Mechaniniai kompresoriai tarp europietiškų automobilių gamintojų nėra labai populiarūs. Kadaise „Mercedes Benz“ labai stipriai propagavo mechaninius kompresorius, tačiau laikui bėgant jų vietą užėmė turbinos. Jeigu šiuo metu norėtumėte įsigyti „Audi“ markės automobilį, kuris turėtų variklį su mechaniniu kompresoriumi, Jūs turėtumėte pasirinkti štai šį dičkį - „Audi Q7“ su 3,0 litrų darbinio tūrio, 6 cilindrų jėgos agregatu, sugebančiu išvystyti 333 arklio galias. Paskubėkite, jeigu norite tai padaryti, nes netrukus šį motorą pakeis modernesnis analogas, kuris vietoj mechaninio kompresoriaus ar net sraigės turės elektrinę turbiną.

3 ) Chevrolet Corvette Z06

Šiame modelyje esantis jėgos agregatas montuojamas ir į kitus „Chevrolet“ markės modelius, pavyzdžiui : „Camaro ZL1“ ar „Cadillac CTS-V“. Į pastarąjį automobilį montuojamas motoras išvysto net 650 arklio galių ir 854 Nm sukimo momentą.

4 ) Dodge Challenger SRT Hellcat

„Dodge“ pristačiusi šią „Challenger“ modelio versiją pranoko visų skeptikų lūkesčius. Tai buvo lyg prisikėlimas iš pelenų, parodantis, jog „FCA“ koncerne dirba fantazijos turintys žmonės. Šiais laikais reikia būti labai drąsiu, jog leistum inžinierių grupelei į „Challenger“ sumontuoti 716 arklio galių ir 880 Nm sukimo momentą išvystantį variklį.

5 ) Ford Falcon XR8

Australijos gyventojai yra susiskirstę į dvi stovyklas : „Ford“ ir „Holden“. Nepriklausomai nuo to, kurią stovyklą palaikote, vargu ar liksite nusivylę, nes „Ford“ ir „Holden“ daugelį metų žengia koja kojon ir stengiasi vienas nuo kito neatsilikti. Galiniai varantieji ratai, milžiniškas 8 cilindrų variklis ir mechaninė pavarų dėžė - kas gali būti geriau?

6 ) HSV GTS

Šalia australiško „Ford“ stovi australiškas ... „Opelis“? Tikrai ne. Kaip ir „Ford Falcon“, taip ir „Holden“ markės automobiliai buvo kuriami Australijoje įsikūrusių padalinių ir juose dirbančių inžinierių pagalba. Kaip ir „Fordas“, taip ir šis galiūnas turi galinių varančiųjų ratų pavarą, mechaninę pavarų dėžę ir 6,2 litro, 8 cilindrų benzininį motorą, sugebantį išvystyti 585 arklio galias ir 740 Nm sukimo momentą.

7/8 ) Jaguar F - Type

Septintą ir aštuntą vietas nusprendėme atiduoti ne tam pačiam automobiliui, bet dviem skirtingiems „Jaguar“ varikliams : 3,0 litrų, 6 cilindrų ir 5,0 litrų, 8 cilindrų jėgos agregatams, kurie išvysto atitinkamai 340/380 arklio galių ir 558 arklio galias ir 680 Nm sukimo momentą.
Įdomu yra tai, jog abudu varikliai turi daugybę tų pačių komponentų, nes 3,0 litrų, 6 cilindrų motoras yra sumažintas 5,0 litrų motoro versija. Abudu motorai daugelį metų plačiai naudojami įvairiuose „Jaguar“ ir „Land Rover“ gaminiuose. Pradedant nuo kompaktiško „Jaguar XE“ sedano ir baigiant pajėgiais „Range Rover“ modeliais.