4 nepelnytai užmiršti sportiški hečbekai iš 10 dešimtmečio

1990 - 2000 - unikalus ir labai įdomus automobilių industrijos laikotarpis. Po beprotiškojo devinto dešimtmečio, kuriame visi automobilių gamintojai buvo išprotėję dėl turbinų, dešimtasis dešimtmetis simbolizavo visiškai kitas vertybes. 
1990 - 2000 metų laikotarpiu automobilių gamintojai pradėjo labai rimtai galvoti apie drastiškus kaštų mažinimus, investavo milžiniškus pinigus į automobilių saugumo įrangą, taupesnius variklius. Vis dėlto, daugelis gamintojų neužmiršo ir automobilių entuziastų, sportiškų hečbekų gerbėjų, kurie už pakankamai mažą sumą pinigų nori įsigyti pačią greičiausią raketą.
Šiandien Jus supažindinsime su penkiais sportiškais hečbekais, kurie buvo sukurti dešimtame dešimtmetyje, tačiau dėl daugybės priežasčių turėjo pasitenkinti mažesnius gerbėjų skaičiumi. Be to, artimiausioje ateityje šių automobilių kainos labai sparčiai kils viršų, tad jeigu esate šio tipo automobilių gerbėjas, labai gerai pagalvokite apie galimybę investuoti į vieną iš šių modelių.
1 ) Ford Fiesta RS Turbo
„Fiesta RS Turbo“ - sportiškiausia trečios kartos „Fiesta“ hečebeko versija, kurios masinė gamyba vyko nuo 1990 metų balandžio iki 1992 metų pabaigos. Naujoji modelio versija buvo sukurta „Fiesta XR2i“ pagrindu, tačiau nuo jos skyrėsi 14 colių ratlankiais, kėbulo apdailos detalėmis, gale sumontuotu spoileriu ir gausesne komforto įranga. Pavyzdžiui, papildomos įrangos sąraše buvo priekinis šildomas langas arba ABS sistema.
Priekinius automobilio ratus suko 1.6 litro darbinio tūrio benzininis agregatas, kuris išvystė 133 arklio galias ir 183 nm sukimo momentą. Iki 100 km/val. jis įsibėgėdavo per 7.9 sekundės ir pasiekdavo 215 km/val. greitį.