Amerikiečiai turi „Chevrolet Camaro“ ir „Dodge Charger“, japonai turi „Nissan SX“ ir „Toyota Supra“, o europiečiai... bent jau dauguma džiaugiasi 3 serijos „BMW“ arba „Volkswagen Golf“. Pastarasis modelis yra labai populiarus įvairiausio plauko automobilių mėgėjų tarpe.
Tik Europoje išvysite gausiai modifikuotą „Volkswagen Golf“, kuris ketvirtį mylios atstumą sugebės įveikti per 9, 8 ar net 7 sekundes. Į kokius rėmus telpa štai šis „Volkswagen Golf“?
Lenkijoje sukonstruotas galiūnas turi priekyje sumontuotą, modifikuotą „VR6“ benzininį variklį su turbina. Bioetanoliu maitinamas variklis iki 100 km/val. įsibėgėja per 2.5 sekundės, nuo 100 iki 200 km/val. įsibėgėja per 3.5 sekundės, o ketvirtį mylios atstumą įveikia per 9.24 sekundės.
Priklausomai nuo turbinos slėgio, automobilio variklis gali išvystyti 700, 800 ar net 1050 arklio galių. Tad galima sakyti, jog automobilis turi tris skirtingus režimus, kaip koks nors super-automobilis.
Vos nepamiršome - sukimo momentas. Jis siekia net 1111 Nm!
Amerikiečiai turi „Chevrolet Camaro“ ir „Dodge Charger“, japonai turi „Nissan SX“ ir „Toyota Supra“, o europiečiai... bent jau dauguma džiaugiasi 3 serijos „BMW“ arba „Volkswagen Golf“. Pastarasis modelis yra labai populiarus įvairiausio plauko automobilių mėgėjų tarpe.
Tik Europoje išvysite gausiai modifikuotą „Volkswagen Golf“, kuris ketvirtį mylios atstumą sugebės įveikti per 9, 8 ar net 7 sekundes. Į kokius rėmus telpa štai šis „Volkswagen Golf“?
Lenkijoje sukonstruotas galiūnas turi priekyje sumontuotą, modifikuotą „VR6“ benzininį variklį su turbina. Bioetanoliu maitinamas variklis iki 100 km/val. įsibėgėja per 2.5 sekundės, nuo 100 iki 200 km/val. įsibėgėja per 3.5 sekundės, o ketvirtį mylios atstumą įveikia per 9.24 sekundės.
Priklausomai nuo turbinos slėgio, automobilio variklis gali išvystyti 700, 800 ar net 1050 arklio galių. Tad galima sakyti, jog automobilis turi tris skirtingus režimus, kaip koks nors super-automobilis.
Vos nepamiršome - sukimo momentas. Jis siekia net 1111 Nm!
