Kaip gali prisiminti, kai leidžiantis miegojo salone?

Tai kokie tie prisiminimai. Ir nerimo nera kai varai i medzius o ne ant nusileidimo tako

NORS VOKIETIJOS AUKŠČIAUSI PAREIGŪNAI NEABEJOTINAI SIEJA ĮVYKĮ SU RUSIJA, MŪSŲ "VEIKĖJAS" KAŠČIŪNAS ANT KELIŲ KAUPIASI PRIEŠ RUSIJĄ IR VEBLENA, KAD JAU TIKRAI JOKIŲ TERORIZMO PĖDSAKŲ TAI JAU SU RUSIJA SIEJAMŲ NĖRA NEBUVO IR NEBUS. Nors tyrimas dar tik prasideda... Ar jis taip gerai žino viską, nes pats koordinuoja visus Rusijos žvalgybos veiksmus ar staiga "išnėrė kailį" į valdžią atėjus Rusijos interesams dirbančioms partijos, nes tikisi kokios šiltos vietelės ir prie pro-Rusiškos valdžios?

Nu žurnalistai tai geri priedurniai. Jau negana to, kad vis tauzijo , kad vos ne Putinas su ragatke numušo tą lėktuvą (nors iš kart buvo aišku, kad sabotažo teorija yra viena mažiausiai tikėtinų), tai dar ir negeba atskirti lėktuvų. Sudužo Swiftair B737, o į paveikslėlį kurdami koliažą deda kitaip nei sudužęs lėktuvas nudažytą b757. Apgailėtina

..ar neteisingu koordinaciu siuntimas ar navy klaidinimas išorinis poweikis,ar švylpukai to nežino...

nesąmone, papilstė ta pati per ta pati o ką pasakė kažkaip nematyti

ne į temą, tačiau svarbu svarbu ir dar kartą: svarbu!

Straipsnis: „Kodėl prokurorai nuslėpė teisėjo J.Furmanavičiaus žudikus?“.

Dalinamės!!!

Beveik visada kaltais pripažįstami pilotai, nes jie dažniausiai gyvi neišlieka. Nes taip naudingiau . Bet šiuo atveju atsitiko kitaip, liudinkai matė degantį lėktuvą, kritimas buvo daug kartų nufilmuotas. Todėl prasidėjo prokuroro grasinimai.

Šiaip neikiek nenustebčiau jei paiškėtu, kad kalta buvo kokia tais elektronika šiuo atveju.. Pernelyg paskutiniu metu viskas labai jau automatizuota visokiuose tokiuose erdvėlaiviuose.. Na lėktuvas senas gal ten ir kitaip.., bet realai paskutiniu metu buvo daug rašoma ir rodoma apie naujų patobulintų šio modelio boingo lektuvų 737 MAX problemas elektronikoje.. Kaip ten viskas kvaila.. Kad ten net buvo bent pora atvejų kai lėktuvas dėl tam tikrų oro salygų sugedus ar sutrikus tam tikram infomacijos davikliui, orlaivio autopilotas pats nukreipdavo lėktuvą į žemę.. O pilotas neturėdamas reikiamos patirties nieko negalėdavo padaryti, nes bandant kelti aukštyn vairą autopilotas vėl pakreipdavo lėktuvą žemyn.. nes elektronika gaudavo ten kažkokius netokius duomenis ir reagavo ne taip kaip reikia.. Bet, ka ten šnekėti, kai dabar ir patys pilotai besmegeniai susodinti.. patys daugiau nieko neišmano ir nesupranta daugiau nei kas parašyta orlaivio naudojimo instrukcijose.. Kvaila išvis yra nematyti nusileidimo tako ir bandyti leistis ant žemes paliekant pasitikėjima vien tik elektronikai ir jos rodamai informacijai.. Čia panašiai kaip aklam žmogui eiti per gatve ir tikėti nebūti nutrenktam kokios mašinos..

Kai įvyksta boingu katastrofa visada kaltinami pilotai, nes taip yra naudingiau gamintojams ir valstybei gamintojai. Kitaip bus milijardiniai nuostoliai. Kažkam gali būti nenaudinga, kad per stebuklą pilotai liko gyvi.....