O Airijos valdzia ir skaiciau ivairiu ES valstybiu galvos skraido su savo kariniu oro pajegu lektuvais i uzsieni

Galėtų šita žertva ir negrįžti iš tos Portugalijos. "Valstybininkų" mazgotė.

Viskas teisingai pasakyta Besidominčiojo. O mūsų vadai su klerkais taip ir mąsto, kaip apendicitą per gerklę išoperuot.
Reikia pirkt. Otkatą nuraut. Po to tegul trūnija patvory kaip žymusis AMB Jet Star. Po poros metų paaiškėja, kad su tokiu neįmanoma niekur skrist.
Vėl psasaka iš naujo. Viskas juk jau girdėta.

Kodėl būtinai prezidentui turėt asmeninį lėktuvą? Pritariu, kad galima sudaryt ilgalaikę nuomos sutartį konkurso keliu su aviakompanija ir tegul skarido sau į sveikatą.

Jie ten neteisingai viska daro.
Jeigu is anksto zinoma, kad Prezidentui pagal pareigas priklauso skraidyt, ir jis per metus tikrai skraidys, tai ne per kelioniu agenturas paskutiniu momentu siukslynuose lektuvu reikia ieskot, o normaliai paimt "fractional ownership" kontrakta, duodanti 50, 100 ar kiek reikia normalaus biznio klases lektuvo laiko metams is dideli parka turincios kompanijos, kuri gali garantuot jo pristatyma.

Ta garantija kainuotu papildomus kelis simtus tukst ar milijona LTL per metus, bet problema butu isspresta, lygis islaikytas, nereiktu sukist 60 mln. ir sukt. galvos del remonto, nusidevejimo, keitimo po 20 metu etc.

Jeigu bando nuomotis is aviakompanijos, kuri teturi penkis senus lektuvus ir dar jais vykdo reguliarius skrydzius, tai naturalu, kad didelis s.... gaunasi.

Nupirko ir tapo ai6ku, kad netinka. Todėl reiktų dar pirkti ir žiūrėti ar tinka. Jei vėl netiks ir vėl pirksim ir vėl. Juk neasmeniniai klierkų pinigai. Nieko tokio blogo čia nėra.