Teismuose aiškinamasi, kas turi atlikti unikalaus geležinkelio rekonstrukcijos darbus, o jo dalininkams dabar teks spręsti, kaip bausti įstaigos direktorių už savivaliavimą.Atlikti patikrinimą, ar Viešosios įstaigos „Aukštaitijos siaurasis geležinkelis“ direktorius Gintaras Kerbedis tinkamai vadovauja įstaigai, inicijavo ilgamečiai siauruko darbuotojai.
Darbuotojai nebeapsikentė
Jie keturiese – stoties viršininkas Deimantas Letkauskas, kelio meistras Arvydas Ucinavičius, dirbtuvių vedėjas Antanas Gustaitis ir direktoriaus pavaduotojas technikai Žydrūnas Kvedaras – išsiuntė susisiekimo ministrui Eligijui Masiuliui skundą, prašydami ištirti Aukštaitijos siaurojo geležinkelio vadovo G. Kerbedžio netinkamą veiklą. Ministras nurodė atlikti patikrinimą.
Dalinio patikrinimo rezultatai bomba netapo – jų santraukoje terašoma, kad vidaus kontrolės būklė audituojamu laikotarpiu įvertinta patenkinamai, o įstaigos valdymą būtina tobulinti. Tačiau nėra nurodyta, kokią konkrečią žalą patyrė Aukštaitijos siaurasis geležinkelis, kai įstaigos direktorius, viršydamas savo įgaliojimus, nustatydavo mažesnes keleivių vežimo siauruku kainas, kai kelionių metu siųsdavo daugiau vagonų, nei jų reikėdavo kelionei, kai nemokamai veždavo svečius siauruku, kai užsakomųjų reisų metu siųsdavo daugiau ir ne tos klasės vagonų, negu užsakydavo klientas, todėl įstaiga negavo dalies jai priklausančių pajamų.
Taip pat direktorius neteisėtai apmokėjo Aidai Kerbedienei – savo brolio žmonai, dirbančiai įstaigoje pagal sutartį ir priimančiai užsakomuosius reisus, – už mobiliojo ryšio paslaugas 3693 litus bei neteisėtai išmokėjo 12800 litų, nors iš jos nebuvo gavęs atliktų paslaugų ataskaitų. Bendra siaurukui padarytų nuostolių suma – 16 tūkstančių 493 litai 2 centai.
Ieško tiesos ir apie automobilį
Vienas patikrinimo iniciatorių – įstaigos direktoriaus pavaduotojas technikai Ž. Kvedaras – „Panevėžio balsui“ pridūrė, kad patikrinimu norėta nustatyti, ar direktorius G. Kerbedis nesupainiojo viešųjų ir privačių interesų, naudodamasis įstaigos lengvuoju automobiliu „Saab“.
„Direktorius automobiliu per mėnesį nuvažiuoja apie 4300 kilometrų ir sunaudoja apie 25 procentus įstaigai skirtų degalų, – stulbinamus skaičius pateikė Ž. Kvedaras. – Be to, automobilį naudoja savo reikmėms – mašina dažnai po darbo valandų arba savaitgaliais stovi prie jo namų.“
Dar G. Kerbedžio pavaldiniams rūpi sužinoti, ar jis nesupainiojo viešųjų ir privačių interesų, sudaręs paslaugų atlikimo sutartį su brolio žmona A. Kerbediene; ar efektyviai ir pagal paskirtį buvo naudojamos valstybės lėšos siaurajam geležinkeliui išlaikyti; ar įstaiga už keleivių vežimą gauna visas priklausančias pajamas. Jų nuomone, direktorius ne visiems klientams taiko įstaigos dalininkų patvirtintas kainas už važiavimą siauruku.
„Susitarus su direktoriumi, užsakovai, nors važiavo pirmos klasės vagonu, galėjo mokėti kaip už antros klasės vagoną. Beje, kelionė antros klasės vagonu pigesnė, tad siaurukas netenka pajamų nuo 400 iki 800 litų. Geležinkelininkai mato, kiek ir kokios klasės vagonų išvažiuoja į reisą. Suskaičiuoti, kiek turėtume gauti pajamų už reisus, taip pat nėra sudėtinga, nes įkainiai žinomi“, – skaičiavo prarastus pinigus Ž. Kvedaras.
Seniesiems geležinkelio darbuotojams neramu ir dėl kitų dalykų. Saugos komisija nustatė, kad kai kuriais ruožais važiuoti pavojinga, nes sutrūniję pabėgiai.
„Vis prašome lėšų geležinkelio ruožui tvarkyti, prašome skirti daugiau žmonių minėtam ruožui prižiūrėti, tačiau atsakymo nesulaukiame“, – skundėsi direktoriaus pavaduotojas technikai. Pasak Ž. Kvedaro, 70 kilometrų siaurojo geležinkelio prižiūri tik du kvalifikuoti darbininkai, kai įstaigoje dirba trys vadybininkai, dvi buhalterės. „Jeigu siaurukas nuriedės nuo bėgių, nežinau kaip bus...“ – atviravo specialistas.
Ž. Kvedaras nežino, kokią nuobaudą už nustatytus pažeidimus siauruko dalininkai – Susisiekimo ministerija ir Anykščių rajono savivaldybė – skirs G. Kerbedžiui, bet viliasi, kad nuobaudos jis sulauks.
Be to, ilgametis geležinkelininkas norėtų, kad būtų atliktas ne dalinis patikrinimas, o visapusiškas. Anot jo, tuomet pažeidimų būtų atrasta dar daugiau. „Jeigu nebus atkreiptas dėmesys į nustatytus trūkumus, – teigė jis, – neatmetu galimybės kreiptis į kitas instancijas, kad būtų nustatyta tikroji žala.“
Giminė padėjo sutaupyti?
Siauruko vadovas G. Kerbedis nemano, kad padaryti pažeidimai labai svarbūs.
„Patikrinimo metu nustatytus pažeidimus galima ištaisyti, – dėstė jis vakar „Panevėžio balsui“. – Štai vienas iš pažeidimų, kodėl į reisą išvažiuoja nepilni vagonai: todėl, kad parduodami ne visi bilietai. Žinoma, būtume gavę daugiau pajamų, jeigu traukiniai važiuotų pilni. Be to, kai kurios padarytos klaidos išlenda organizuojant kelionę, ir tik ją surengus paaiškėja, kokias klaidas padarėme.“
Dėl tarnybinio automobilio, kurį po darbo valandų laiko prie namų, G. Kerbedis aiškino paprastai: „Iš renginių grįžtu labai vėlai, kartais net vidurnaktį, o kitą dieną vėl reikia anksti išvažiuoti. Tai negi grįžęs vėlai važiuosiu į depą ir ten paliksiu automobilį! Pastatydamas mašiną prie namų, sutaupau laiko ir galiu laiku būti sutartoje vietoje.“
Siauruko vadovas nemato nieko blogo, kad įstaigoje pagal sudarytą paslaugų sutartį dirba A. Kerbedienė.
„Kalba, kad ji mano giminaitė, o ji jau seniai su broliu išsiskyrusi – jokia ne giminė, – skubėjo patikslinti. – Be to, tokia sutartis, kokia yra dabar sudaryta su A. Kerbediene, padeda mums sutaupyti lėšų.“
„Patikrinimo akte surašyta, kad ji (A. Kerbedienė) turės sumokėti neteisėtai išmokėtus pinigus. Tai nėra visai tiesa. Ji pristatys ataskaitas už atliktas paslaugas, o tą privalės padaryti, tad grąžinti išmokėtų pinigų jai nereikės. Labai viskas paprasta“, – išaiškino G. Kerbedis, kaip buvo išmokėti pinigai A. Kerbedienei.
Viskas pataisoma
Siaurojo geležinkelio vadovas žadėjo, kad bus sutvarkytos rinkodaros kelionės, kuriose kai kurie keleiviai vežami nemokamai, nors dažnai tokie „zuikiai“, anot G. Kerbedžio, paties siauruko dalininkai arba savivaldybių atstovai. „Bus sudaryta tvarka, kokius kviestinius svečius galėsime vežti nemokamai. Juk čia nėra jokio kriminalo ir jokia problema. Visa tai ištaisoma. Tiesiog būtina parengti atitinkamus dokumentus“, – įsitikinęs jis.
G. Kerbedis pripažino, kad 70 kilometrų siaurojo geležinkelio ruožą prižiūri per mažai darbuotojų. „Jį turėtų prižiūrėti bent keturios brigados, – išraiškingai kalbėjo jis. – Tačiau iš kur gauti lėšų, kad būtų galima nusamdyti daugiau darbuotojų tiems darbams atlikti?“
Kita vertus, teigti, kad tik du darbuotojai prižiūrėjo kelio ruožą, direktoriaus manymu, irgi negalima: „Šiais metais sezono metu pas mus viešuosius darbus atliko aštuoni darbininkai. Be to, kelio prižiūrėti siunčiami ir kiti darbuotojai, kurie neužimti jiems priskirtais darbais.“
Žino skundikus
G. Kerbedis nepamiršo dienraščiui pasakyti žinąs skundo autorius ir kas inicijavo ministerijos patikrinimą siauruke.
„Viskas yra žinoma! – dėstė jis. – Tai inicijavo Kvedarų šeima, kurios atstovai dirba įstaigoje. Ir tų skundų buvo ne vienas ir dar gali jų būti. Beje, patikrinimu džiaugiuosi. Sužinojome, ką darėme ne taip ir kokias klaidas būtina ištaisyti. Atradome silpnąsias vietas.“
Beje, po patikrinimo skundo autoriams buvo užblokuoti tarnybiniai mobilieji telefonai. Tą patvirtino Ž. Kvedaras, tą patvirtino ir pats G. Kerbedis. Pastarasis paprastai paaiškino, kodėl taip buvo pasielgta: esą jis negalėjo su skundo autoriais susiskambinti, todėl juos užblokavęs. „Dabar jie jau atblokuoti, – tikino siauruko vadovas. – Tačiau Ž. Kvedaras vis tiek į mano skambučius neatsakinėja. Nebendrauja su manimi. Neatsako į mano skambučius, neatsako ir į administratorės.“
Lauks dalininkų susirinkimo
Kadangi siauruko dalininkas yra ir Anykščių rajono savivaldybė, nusprendėme pakalbinti ir sužinoti rajono mero Sigučio Obelevičiaus nuomonę apie situaciją siauruke.
„Šiek tiek netikėtas buvo tas ministerijos patikrinimas ir surasti pažeidimai... Tiesa, reikia pripažinti, kad turizmo srityje G. Kerbedis darbuojasi šauniai. Tačiau šlubuoja tvarka su pinigais, dokumentai tvarkomi netinkamai... Nelabai gerai, kad taip yra. Turėtų greitai įvykti dalininkų susirinkimas. Jame ir bus nuspręsta, ar už nustatytus pažeidimus G. Kerbedžiui skirti nuobaudą. Tik reikia gerai apsvarstyti ir pasitarti su teisininkais, kokią nuobaudą skirti. Negalima priimti skubotų sprendimų. Pirmiausia reikia išanalizuoti situaciją, tuomet bus aišku, kokią nuobaudą skirti G. Kerbedžiui: atleisti jį iš darbo ar skirti papeikimą. Po dalininkų susirinkimo, kuriame dalyvaus ir Susisiekimo ministerijos atstovai, viskas ir paaiškės.“
