Vairuotojams nuo balandžio teks iš naujo taikytis prie mokamo automobilių stovėjimo tvarkos, kurią vakar Klaipėdos miesto taryba kiek pakeitė.
Keisis automobilių vietų rezervavimo tarifas: raudonojoje zonoje, senamiestyje, vietoje 500 bus 200 litų, o geltonojoje zonoje, miesto centre, vietoje 350 - 100 litų per mėnesį. Pigesnio modelio pageidavo viešbučių, biurų savininkai.
Tad žmonės galės pasirinkti: ar mokėti už rezervavimą ir turėti teisę statyti automobilį tik toje vietoje, ar pirkti mėnesinį abonementą, kuris kainuoja tiek pat, ir automobilį statyti visoje zonoje.
Itin aktualus pakeitimas mokamose zonose gyvenantiems žmonėms - labiau pasisekė tiems, kurie tokius 15 litų metinius leidimus jau gavo ir jie galioja iki šių metų pabaigos. Mat raudonojoje zonoje gyvenamąją vietą deklaravę žmonės ir toliau galės automobilį statyti visose zonose, geltonojoje - tik joje. Bent jau tai nenorom atskleidė „parkomatų“ sistemos kūrėjai.
Tačiau nauji gyventojo leidimai apribos vairuotojus, mat savo transporto priemonę bus galima statyti tik ne toliau nei 100 metrų spinduliu nuo deklaruotos gyvenamosios vietos, kurios adresas bus nurodytas leidime ir bus matomas visiems praeiviams, tarp jų - ir nebūtinai gera linkintiems...
Tokia nuostata esą pažabotų valdininkų įvardytą gyventojų savivalę naudotis leidimais visoje zonoje, tačiau įneštų ir papildomo vargo įrodinėjant, ar tavo automobilis pastatytas būtent ten, kur leidžiama.
Tarybos posėdyje dalyvavę asocijuotų verslo struktūrų atstovai ironizavo klausdami, ar tokia formuluotė yra teisinga.
„Deklaruota gyvenamoji vieta yra butas. Tikrai neskaičiuos niekas atstumo nuo buto. Neaišku, nuo kur bus skaičiuojamas 100 metrų atstumas: ar nuo namo, kuriame yra deklaruota gyvenamoji vieta, kampo, ar nuo vidurio, ar nuo sklypo, kuriame yra šis namas, ribos? O ką daryti gyventojams, jeigu šalia jų namo 100 metrų atstumu yra ženklas, kuris draudžia statyti automobilius?“ - klausė verslininkai.
Jiems kilo įtarimų, kad kontrolė gali vykti neskaidriai, nes paliekama teisė policijos pareigūnui, prižiūrėtojui interpretuoti, kokiu atstumu yra pastatyta mašina.
Tvarkos rengėjai taip pat negalėjo atsakyti, kaip bus kontroliuojama - esą teks vadovautis „protingumo kriterijais“.
„Jei žmogus gyvena Tiltų gatvėje, o automobilį pasistatė Juliaus Janonio gatvėje, tai, be abejo, bus pažeidimas“, - tikino savivaldybės administracijos Transporto tarnybos vadovas Rimantas Mockus.
Verslininkai taip pat nebe pirmą kartą prašė mažinti valandinius mokamo stovėjimo tarifus, tačiau tokių pokyčių kol kas neketinama atlikti.
Bus įvesta ir nauja leidimo rūšis automobilių valdytojams, vykdantiems kontroliuojančių institucijų ar įstaigų priskirtas visuomenines funkcijas. Toks metinis leidimas kainuotų 100 litų vienai transporto priemonei.
Tačiau ši tvarka atveria kelią galimai neskaidriems sandoriams, mat institucijai skirtų kvotų nustatymas - savivaldybės administracijos darbuotojų kompetencija. Valdininkai ir spręs, kiek tokių leidimų konkrečiai institucijai galima išduoti.
Bus atsisakyta ir pažymų apie asmens deklaruotą gyvenamąją vietą pateikimo: tiesiog savivaldybės administracijos darbuotojai faktus galės patikrinti duomenų bazėje, ir lapelių nešti nereikės.
Kai kuriems politikams nepatiko tai, kad vadinamieji „parkomatai“ veikia ir savaitgaliais, kai mokėti nereikia, bei pasiūlė administracijai išsiaiškinti, ar yra galimybė padaryti taip, kad įrenginiai pinigų nerinktų.
Visgi VšĮ „Klaipėdos keleivinis transportas“ vadovas Gintaras Neniškis paaiškino, jog tokia tvarka patogi patiems žmonėms.
„Jei atvykai sekmadienį ir žinai, kad tavo mašina stovės pirmadienį po 8 val., susimoki savaitgalį už tas valandas. Nereikia keltis anksti ryte ir bėgti prie stovos skaitiklio. Yra žmonių, kurie dirbti pradeda nuo 7 ryto, tad ir jie mieliau susimoka iš anksto“, - sakė jis.
Denisas NIKITENKA
