xxx

Jiegu Eurolines turės proto, tai paduos į teismą tą firmną, kuri įrengė tą taip vadinamąją ,,saugumo salelę'' - kaip ti ktoji ,,saugumo salelė'' ir yra tikroji avarijos priežastis. Eurolines vietoje aš kreipčiausi į taprtautinį arbitražą ir įrodyčiau, kad Lietuvos kelininkai ES skiriamas lėšas naudoja neteisinga ir kad keliai ietuvoje tiesiami ne pagal ES standartuose nustatytas kelių teisimo technologijas. Savaime aišku tai, kad kelyje, kuriuo važiavo autobusas, nebuvo įspėjamųjų ženklų, kuriuose nurodoma, kad dviaukščiui autobusui šiame kelyje manevruoti pavojinga - ir tarptautinis arbitražas tikrai atsižvelgtų į Eurolines pretenzijas - būtų atliktas tyrimas, nes Lietuvoje dirba ES prokuratūra. Ir kelių teisimo firma turėtų sumokėęti dešmitis milijonų tiek už žalą padaytą firmos Eurolines reputacijai, tiek ir už keleivių draudimus, tiek ir už susižalojusių keleivių gydymą bei reabilitacijas. Geri advokatai vnie už šią bylą sau į kišenę įsidėtų milijonus, jau nekalbant apie miiniškas sumas, kurias Lietuva b9ūtų priversta sumokėti tiek Eurolines, tiek ir nukentėjusiems keleiviams.

Jei ne salelių salelės, tai jokios avarijos nebūtų. Kliūčių pridarė susisiekimo kelių ministerija , kuri turėtu taip pat būti atsakinga už pastoviai įvykstančias avarijas .
Keliai sugadinti, kreivi patapo, jokio saugumo salelės neprideda. Neįmanoma normaliai važiuoti ,

Beveik sulaukė pensijos...o reikės eit į kalėjimą,todėl,kad jį vertė dirbti,kai jau negalima...