Būti saugiam kelyje – kiekvieno teisė, pareiga, atsakomybė. Ar dažnas mūsų susimąsto, kas įvyksta automobiliui važiuojant 80 kilometrų per valandą greičiu ir susidūrus su kita transporto priemone ar atsitrenkus į kliūtį?
• praėjus 0,026 sek. po smūgio, deformuojamas automobilio buferis. Jėga, 30 kartų didesnė už automobilio svorio jėgą, sustabdo jį. Neužsisegę saugos diržų keleiviai toliau juda į priekį automobilio greičiu;
• po 0,039 sek. vairuotojas kartu su sėdyne staigiai bloškiamas į priekį apie 15 centimetrų;
• po 0,044 sek. vairuotojas savo krūtine sulaužo vairą;
• po 0,050 sek., sumažėjus automobilio greičiui, automobilį ir keleivius pradeda veikti inercijos jėga, 80 kartų didesnė už jų svorio jėgą;
• po 0,068 sek. vairuotojas 9 tonų jėga atsitrenkia į prietaisų skydelį;
• po 0,092 sek. vairuotojas ir šalia sėdintis keleivis galvomis trenkiasi į priekinį stiklą ir beveik visada patiria mirtinas traumas;
• po 0,100 sek., atsitrenkęs į vairą, vairuotojas nubloškiamas atgal;
• po 0,110 sek. automobilis palengva pradeda judėti atgal;
• po 0,113 sek. už vairuotojo sėdintis keleivis, jei jis taip pat neužsisegęs saugos diržo, atsiduria vienoje linijoje su vairuotoju, t. y. trenkiasi į vairuotojo sėdynę ar patį vairuotoją ir susižaloja (dažniausiai mirtinai arba patiria sunkias traumas);
• po 0,150 sek. viskas baigiasi. Metalo nuolaužos ir stiklų šukės krenta ant žemės. Eismo nelaimės vietą apgaubia dulkių debesis...
Viskas įvyko greičiau nei per dvi dešimtąsias sekundės dalis...
