Niekam ne paslaptis, kad Sovietų Sąjungos tipinis liaudies automobilis , kitaip vadinamas Žiguliukas buvo nuplagijuotas nuo Fiat koncerno 124 modelio. Taip pat nieko naujo, jog rytų bloko šalyse tapo populiaru tobulinti, žeminti ir daryti stilingais šiuos rusiškus automobiliukus. Tačiau Australijoje tai yra kažkas unikalaus.
Taip jau nutiko kad 18-metis Gordonas iš Melburno užaugo automanų šeimoje, kur namų aplinkoje būdavo pastoviai išrenkami iki menkiausių varžtų automobiliai ir po to prikeliami antram gyvenimui. Būtent Gordono pirmasis automobilis tapo Fiat 125 sedanas. Kadangi jaunuolis visą gyvenimą buvo apsuptas tokių senukų Fiat, sprendimas turėti pirmąjį automobilį būtent tokį yra natūralus.
Šis mėlynas straipsnio herojus ne visada buvo toks, kokį matote dabar.
Nupirktas šis automobilis buvo pilnai standartinis, žinoma geros būklės ir su jau įdėtu galingesniu nei priklauso varikliu. Tai yra 2 litrų darbinio tūrio, dviejų karbiuratorių širdis, išimta iš Fiat 131. Ilgą kelia ėjo Fiatas, kol nuo kasdienes pareigas atlikinėjančios transporto priemonės, tapo tuo ką matote dabar.
Būnant 18 metų ir dar kremtant mokslus dienomis sutverti stilingą, vertą dėmesio automobilį yra sunku užduotis ir ne kiekvieno jėgoms. Todėl ne veltui daugumos mūsų visų, ko gero, pirmieji automobiliai buvo kuklūs, bjaurūs gremėzdai. Iš kurių norėdavosi kuo greičiau išlipti ir nueiti tolyn, su viltimi, kad niekas nepastebės.
Tik įdėjus begalę darbo ir pastangų gaunasi toks rezultatas kokį matote dabar. Šio automobilio ratų sprendimas kiek skiriasi nuo tradicinių BBS plačių ratų setup'o, daugelis pasaulinio lygio automobilių aunasi BBS RS modelio ratus, o štai Gordonas pasirinko BBS RM. Kurie buvo atrestauruoti ir perdaryti į plačius volus. Taiklus ratų pasirinkimas, labai svarbus siekiant išgauti teisingo automobilio įspūdį, šis Fiatas su užduotimi susidorojo puikiai.
Tačiau kaip bebūtų gaila, dabar šis automobilis yra parduotas ir iškeliavo į kitas rankas ir net kitą Australijos miestą.
*nuotraukų šaltinis "Stanceworks"
Niekam ne paslaptis, kad Sovietų Sąjungos tipinis liaudies automobilis , kitaip vadinamas Žiguliukas buvo nuplagijuotas nuo Fiat koncerno 124 modelio. Taip pat nieko naujo, jog rytų bloko šalyse tapo populiaru tobulinti, žeminti ir daryti stilingais šiuos rusiškus automobiliukus. Tačiau Australijoje tai yra kažkas unikalaus.
Taip jau nutiko kad 18-metis Gordonas iš Melburno užaugo automanų šeimoje, kur namų aplinkoje būdavo pastoviai išrenkami iki menkiausių varžtų automobiliai ir po to prikeliami antram gyvenimui. Būtent Gordono pirmasis automobilis tapo Fiat 125 sedanas. Kadangi jaunuolis visą gyvenimą buvo apsuptas tokių senukų Fiat, sprendimas turėti pirmąjį automobilį būtent tokį yra natūralus.
Šis mėlynas straipsnio herojus ne visada buvo toks, kokį matote dabar.
Nupirktas šis automobilis buvo pilnai standartinis, žinoma geros būklės ir su jau įdėtu galingesniu nei priklauso varikliu. Tai yra 2 litrų darbinio tūrio, dviejų karbiuratorių širdis, išimta iš Fiat 131. Ilgą kelia ėjo Fiatas, kol nuo kasdienes pareigas atlikinėjančios transporto priemonės, tapo tuo ką matote dabar.
Būnant 18 metų ir dar kremtant mokslus dienomis sutverti stilingą, vertą dėmesio automobilį yra sunku užduotis ir ne kiekvieno jėgoms. Todėl ne veltui daugumos mūsų visų, ko gero, pirmieji automobiliai buvo kuklūs, bjaurūs gremėzdai. Iš kurių norėdavosi kuo greičiau išlipti ir nueiti tolyn, su viltimi, kad niekas nepastebės.
Tik įdėjus begalę darbo ir pastangų gaunasi toks rezultatas kokį matote dabar. Šio automobilio ratų sprendimas kiek skiriasi nuo tradicinių BBS plačių ratų setup'o, daugelis pasaulinio lygio automobilių aunasi BBS RS modelio ratus, o štai Gordonas pasirinko BBS RM. Kurie buvo atrestauruoti ir perdaryti į plačius volus. Taiklus ratų pasirinkimas, labai svarbus siekiant išgauti teisingo automobilio įspūdį, šis Fiatas su užduotimi susidorojo puikiai.
Tačiau kaip bebūtų gaila, dabar šis automobilis yra parduotas ir iškeliavo į kitas rankas ir net kitą Australijos miestą.
*nuotraukų šaltinis "Stanceworks"
