Netikėta staigmena - taip būtų galima apibūdinti „Land Rover“ kompanijos premjerą, kurią gamintojas surengė Ženevos automobilių parodoje. Labai maloniu netikėtumu tapo naujasis „Range Rover“ šeimos narys, kuris įsispraus tarp „Range Rover Sport“ ir „Range Rover Evoque“.
„Range Rover Velar“ tapo pirmuoju britiškos markės kūriniu, kuris turi naujos koncepcijos interjerą, o tiksliau - centrinę konsolę, kurią užima visiškai nauja „Touch Pro Duo“ informacijos ir pramogų sistema. Šiuolaikiniame pasaulyje, kuriame technologijos yra svarbesnės už amortizatorių gamintoją, būtent „Touch Pro Duo“ kėlė daugiausia emocijų ir susižavėjimo. Kodėl? Leiskite trumpai paaiškinti.
Daugelį sužavėjo naujos sistemos vizualinis išpildymas : viršuje - mažas lietimui jautrus ekranas, kuris mažai kuo nors skiriasi nuo to, kurį galima rasti „Volkswagen Golf“. Tačiau žemesnėje centrinės konsolės dalyje išvysime dar vieną lietimui jautrų prietaisą, kuriuo reguliuosime oro apipūtimo greitį, sėdynių šildymą, daugybę automobilio parametrų.
Realybėje, naujoji sistema atrodo įspūdingai, tačiau parodoje demonstruotas modelis turėjo tik demonstracinę „Touch Pro Duo“ versiją. Išbandyti ją galėsime tik tuomet, kai automobilis pasieks mūsų šalį.
Į įdomybių skyrelį taip pat reikėtų įmesti itin siaurus „Matrix Laser“ LED tipo priekinius žibintus, automatiškai išlendančias durų rankenas ir itin erdvų interjerą. Žvelgiant į automobilį iš šono, susidaro įspūdis, jog jame bus ne ką daugiau vietos nei „Range Rover Evoque“, tačiau nepaisant labai žemos stogo linijos „Velar“ viduje be didelio vargo telpa penki suaugę žmonės.
Kompanijos atstovai prasitarė, jog „Velar“ bus gaminamas su šešiais skirtingais motorais, kurių pajėgumas svyruos nuo 180 iki 380 arklio galių. Jėgos agregatai bus keturių arba šešių cilindrų. Visi motorai bus poruojami tik su 8 laipsnių automatine pavarų dėže.
Netikėta staigmena - taip būtų galima apibūdinti „Land Rover“ kompanijos premjerą, kurią gamintojas surengė Ženevos automobilių parodoje. Labai maloniu netikėtumu tapo naujasis „Range Rover“ šeimos narys, kuris įsispraus tarp „Range Rover Sport“ ir „Range Rover Evoque“.
„Range Rover Velar“ tapo pirmuoju britiškos markės kūriniu, kuris turi naujos koncepcijos interjerą, o tiksliau - centrinę konsolę, kurią užima visiškai nauja „Touch Pro Duo“ informacijos ir pramogų sistema. Šiuolaikiniame pasaulyje, kuriame technologijos yra svarbesnės už amortizatorių gamintoją, būtent „Touch Pro Duo“ kėlė daugiausia emocijų ir susižavėjimo. Kodėl? Leiskite trumpai paaiškinti.
Daugelį sužavėjo naujos sistemos vizualinis išpildymas : viršuje - mažas lietimui jautrus ekranas, kuris mažai kuo nors skiriasi nuo to, kurį galima rasti „Volkswagen Golf“. Tačiau žemesnėje centrinės konsolės dalyje išvysime dar vieną lietimui jautrų prietaisą, kuriuo reguliuosime oro apipūtimo greitį, sėdynių šildymą, daugybę automobilio parametrų.
Realybėje, naujoji sistema atrodo įspūdingai, tačiau parodoje demonstruotas modelis turėjo tik demonstracinę „Touch Pro Duo“ versiją. Išbandyti ją galėsime tik tuomet, kai automobilis pasieks mūsų šalį.
Į įdomybių skyrelį taip pat reikėtų įmesti itin siaurus „Matrix Laser“ LED tipo priekinius žibintus, automatiškai išlendančias durų rankenas ir itin erdvų interjerą. Žvelgiant į automobilį iš šono, susidaro įspūdis, jog jame bus ne ką daugiau vietos nei „Range Rover Evoque“, tačiau nepaisant labai žemos stogo linijos „Velar“ viduje be didelio vargo telpa penki suaugę žmonės.
Kompanijos atstovai prasitarė, jog „Velar“ bus gaminamas su šešiais skirtingais motorais, kurių pajėgumas svyruos nuo 180 iki 380 arklio galių. Jėgos agregatai bus keturių arba šešių cilindrų. Visi motorai bus poruojami tik su 8 laipsnių automatine pavarų dėže.
