Nesuklysime pasakę, jog „Mercedes G500 4x4²“ buvo ir yra vienas geidžiamiausių visureigių. „Mercedes Benz“ kompanijos vadovams nusprendus į pasaulį paleisti ribotos laidos, visiems gyvenimo atvejams tinkamą G klasės visureigį, progos pasipelnyti nepraleido ir „Mercedes Benz“ automobilius modifikuojančios dirbtuvės.
Viena iš jų - daugelio automanų ir visame pasaulyje gerbiama „Brabus“, kuri į tarptautinę Ženevos automobilių parodą atvežę parodyti savo naujausią projektą - „Brabus G550 4x4² Adventure“. Jeigu standartinio modelio kėbulas atrodo taip pat kaip ir bet kurio kito „Mercedes Benz G 65 AMG“, tai „Brabus“ kūrinys atrodo taip, lyg būtų pasiruošęs važiuoti į Dakaro ralį.
„Brabus“ specialistų patobulintas „G550 4x4²“ gavo naujo dizaino priekinį buferį, liaudiškai vadinamą „gervę“, priekinės dalies apsaugą nuo stipresnių smūgių, milžinišką LED lampų juostą ant stogo, naujo dizaino radiatoriaus groteles ir papildomą oro paėmimo angą ant variklio dangčio.
Nemažai modifikacijų buvo atlikta ir techninėje automobilio pusėje. „Brabus“ sumontavo amortizatorius, kurių standumą reguliuoja specialus kompiuteris. Pakaboje taip pat atsirado iš aliuminio pagamintos spyruokles, kurių aukštį galima reguliuoti.
Variklio skyriuje pakeitimų ne tiek jau ir daug. Iš standartinio motoro „Brabus“ specialistai išspaudė papildomas 130 arklio galių ir 190 Nm sukimo momentą. Tai reiškia, jog naujasis „Brabus“ kūrinys turi 550 arklio galių ir 800 Nm sukimo momentą išvystantį jėgos agregatą.
Nors automobilis tikrai nėra skirtas lenktynėms, tačiau norintiems sužinoti įsibėgėjimo laiką iki 100 km/val. ir maksimalų greitį - 6,7 sekundės ir 210 km/val.
Nesuklysime pasakę, jog „Mercedes G500 4x4²“ buvo ir yra vienas geidžiamiausių visureigių. „Mercedes Benz“ kompanijos vadovams nusprendus į pasaulį paleisti ribotos laidos, visiems gyvenimo atvejams tinkamą G klasės visureigį, progos pasipelnyti nepraleido ir „Mercedes Benz“ automobilius modifikuojančios dirbtuvės.
Viena iš jų - daugelio automanų ir visame pasaulyje gerbiama „Brabus“, kuri į tarptautinę Ženevos automobilių parodą atvežę parodyti savo naujausią projektą - „Brabus G550 4x4² Adventure“. Jeigu standartinio modelio kėbulas atrodo taip pat kaip ir bet kurio kito „Mercedes Benz G 65 AMG“, tai „Brabus“ kūrinys atrodo taip, lyg būtų pasiruošęs važiuoti į Dakaro ralį.
„Brabus“ specialistų patobulintas „G550 4x4²“ gavo naujo dizaino priekinį buferį, liaudiškai vadinamą „gervę“, priekinės dalies apsaugą nuo stipresnių smūgių, milžinišką LED lampų juostą ant stogo, naujo dizaino radiatoriaus groteles ir papildomą oro paėmimo angą ant variklio dangčio.
Nemažai modifikacijų buvo atlikta ir techninėje automobilio pusėje. „Brabus“ sumontavo amortizatorius, kurių standumą reguliuoja specialus kompiuteris. Pakaboje taip pat atsirado iš aliuminio pagamintos spyruokles, kurių aukštį galima reguliuoti.
Variklio skyriuje pakeitimų ne tiek jau ir daug. Iš standartinio motoro „Brabus“ specialistai išspaudė papildomas 130 arklio galių ir 190 Nm sukimo momentą. Tai reiškia, jog naujasis „Brabus“ kūrinys turi 550 arklio galių ir 800 Nm sukimo momentą išvystantį jėgos agregatą.
Nors automobilis tikrai nėra skirtas lenktynėms, tačiau norintiems sužinoti įsibėgėjimo laiką iki 100 km/val. ir maksimalų greitį - 6,7 sekundės ir 210 km/val.
