„Toyota Supra“ laimėjo „Auksinio vairo“ apdovanojimą viename prestižiškiausių naujų automobilių konkursų Europoje. Vienas šlovingiausių „Toyota“ modelių grįžta, pelnydamas garbingą geriausio sportinio automobilio titulą ir pakartodamas antrosios kartos „Supra“, kuri laimėjo „Auksinį vairą“ 1982 metais, sėkmę.
„Auksinio vairo“ apdovanojimus organizuoja populiariausias Vokietijos sekmadieninis laikraštis Bild am Sonntag ir populiariausias žurnalas apie automobilius Auto Bild.
Skaitytojai rinkosi iš daugiau nei 50 dalyvavusių naujų automobilių, o po to tris pirmaujančius kiekvienos kategorijos modelius žurnalistų ekspertų, lenktynių vairuotojų ir įžymybių komanda išbandė Lužico lenktynių trasoje. Kiekvienas automobilis buvo vertinamas balais pagal nustatytus kriterijus ir išrinkti daugiausia balų surinkę nugalėtojai.
„Supra“ yra naujas modelis, tačiau išsaugojo klasikines sportinio automobilio savybes, paveldėtas iš savo pirmtakų – tai dvivietis kupė su 340 AG priekyje sumontuotu šešių vienoje eilėje išdėstytų cilindrų varikliu su turbokompresoriumi, varančiu galinius ratus.
Raidės GR pavadinime nurodo svarbų Gazoo Racing vaidmenį kuriant šį automobilį – tai pirmas kartas, kai komanda prisidėjo kuriant modelį, skirtą visam pasauliui. Nepriekaištingai subalansuota važiuoklė ir žemai esantis svorio centras užtikrina kvapą gniaužiantį valdomumą ir reakciją tiek kelyje, tiek lenktynių trasoje – šios savybės paliko įspūdį tiek skaitytojams, tiek ekspertams.
„Toyota Supra“ laimėjo „Auksinio vairo“ apdovanojimą viename prestižiškiausių naujų automobilių konkursų Europoje. Vienas šlovingiausių „Toyota“ modelių grįžta, pelnydamas garbingą geriausio sportinio automobilio titulą ir pakartodamas antrosios kartos „Supra“, kuri laimėjo „Auksinį vairą“ 1982 metais, sėkmę.
„Auksinio vairo“ apdovanojimus organizuoja populiariausias Vokietijos sekmadieninis laikraštis Bild am Sonntag ir populiariausias žurnalas apie automobilius Auto Bild.
Skaitytojai rinkosi iš daugiau nei 50 dalyvavusių naujų automobilių, o po to tris pirmaujančius kiekvienos kategorijos modelius žurnalistų ekspertų, lenktynių vairuotojų ir įžymybių komanda išbandė Lužico lenktynių trasoje. Kiekvienas automobilis buvo vertinamas balais pagal nustatytus kriterijus ir išrinkti daugiausia balų surinkę nugalėtojai.
„Supra“ yra naujas modelis, tačiau išsaugojo klasikines sportinio automobilio savybes, paveldėtas iš savo pirmtakų – tai dvivietis kupė su 340 AG priekyje sumontuotu šešių vienoje eilėje išdėstytų cilindrų varikliu su turbokompresoriumi, varančiu galinius ratus.
Raidės GR pavadinime nurodo svarbų Gazoo Racing vaidmenį kuriant šį automobilį – tai pirmas kartas, kai komanda prisidėjo kuriant modelį, skirtą visam pasauliui. Nepriekaištingai subalansuota važiuoklė ir žemai esantis svorio centras užtikrina kvapą gniaužiantį valdomumą ir reakciją tiek kelyje, tiek lenktynių trasoje – šios savybės paliko įspūdį tiek skaitytojams, tiek ekspertams.
