Panašu, kad galu varomi naujieji Toyota GT 86 vis labiau skverbęsi į autosportą. Paskelbta, kad komanda Gazoo Racing su dviem Toyota GT 86 ketina dalyvauti Nürburgring 24 valandų lenktynėse. Kas dar įdomiau, ta pati komanda dar prieš tai su Toyota GT 86 dalyvaus Japonijos ralio čempionate.
Priminsime, kad naujasis GT 86 buvo pristatytas paeitų metų pabaigoje. Automobilis turi 2 litrų opozitinį variklį, kuris išvysto 200 AG. Standartinis automobilis nuo 0 km/h iki 100 km/h įsibėgėja per 6,9 sekundes. Maksimalus automobilio greitis yra 230 km/h.
Kokius parametrus turės sportiniai automobiliai kol kas neskelbiama. Tačiau panašu, kad Toyota ir Subaru naujo automobilio kūrimas pasiteisino. Vis daugiau girdime pagyrimų šio automobilio valdymui. Tereikia laukti, kada šis automobilis startuos Omnitel 1000 km lenktynėse. Mes prognozuojame, kad jau kitais metais.
Trumpas filmukas apie automobilio ralio versiją:
Štai tokia sudėtimi bus startuojama Nürburgring 24 valandų lenktynėse
Panašu, kad galu varomi naujieji Toyota GT 86 vis labiau skverbęsi į autosportą. Paskelbta, kad komanda Gazoo Racing su dviem Toyota GT 86 ketina dalyvauti Nürburgring 24 valandų lenktynėse. Kas dar įdomiau, ta pati komanda dar prieš tai su Toyota GT 86 dalyvaus Japonijos ralio čempionate.
Priminsime, kad naujasis GT 86 buvo pristatytas paeitų metų pabaigoje. Automobilis turi 2 litrų opozitinį variklį, kuris išvysto 200 AG. Standartinis automobilis nuo 0 km/h iki 100 km/h įsibėgėja per 6,9 sekundes. Maksimalus automobilio greitis yra 230 km/h.
Kokius parametrus turės sportiniai automobiliai kol kas neskelbiama. Tačiau panašu, kad Toyota ir Subaru naujo automobilio kūrimas pasiteisino. Vis daugiau girdime pagyrimų šio automobilio valdymui. Tereikia laukti, kada šis automobilis startuos Omnitel 1000 km lenktynėse. Mes prognozuojame, kad jau kitais metais.
Trumpas filmukas apie automobilio ralio versiją:
Štai tokia sudėtimi bus startuojama Nürburgring 24 valandų lenktynėse
