„Tesla Model S“ pastaruoju metu dažniau dalyvauja ne ekonomiško vairavimo varžybose, bet traukos lenktynėse, kuriose labai dažnai įveikia tradicinėmis jėgainėmis varomus super-automobilius.
Iš pradžių pasirodęs Šiaurės Amerikoje, vėliau ir Europoje, vienas galingiausių planetos elektromobilių pasiekė Australiją. Šalį, kurių gyventojų venomis teka ne kraujas, bet benzinas, tad sudominti šios tolimos šalies gyventojus elektromobiliu - bus labai sunku. Vis dėlto, vienas perkamiausių Australijos modelių turi ne dyzelinį, bet 8 cilindrų benzininį variklį.
Taigi, turbūt norėtumėte pamatyti kaip greičiausi australiški automobiliai sugeba atsilaikyti prieš elektromobilį iš Jungtinių Amerikos Valstijų, ar ne?
Šalia „Tesla Model S“ stojo „Walkinshaw HSV GTS“ ir „V8 Supercars“ čempionate dalyvaujantis bolidas. Tiek vieną, tiek kitą automobilį į priekį varo 680 ir 640 arklio galių išvystantys motorai, tad teoriškai jiems neturėtų kilti problemų įveikti pakankamai sunkų „Tesla Model S“ sedaną.
„Tesla Model S“ pastaruoju metu dažniau dalyvauja ne ekonomiško vairavimo varžybose, bet traukos lenktynėse, kuriose labai dažnai įveikia tradicinėmis jėgainėmis varomus super-automobilius.
Iš pradžių pasirodęs Šiaurės Amerikoje, vėliau ir Europoje, vienas galingiausių planetos elektromobilių pasiekė Australiją. Šalį, kurių gyventojų venomis teka ne kraujas, bet benzinas, tad sudominti šios tolimos šalies gyventojus elektromobiliu - bus labai sunku. Vis dėlto, vienas perkamiausių Australijos modelių turi ne dyzelinį, bet 8 cilindrų benzininį variklį.
Taigi, turbūt norėtumėte pamatyti kaip greičiausi australiški automobiliai sugeba atsilaikyti prieš elektromobilį iš Jungtinių Amerikos Valstijų, ar ne?
Šalia „Tesla Model S“ stojo „Walkinshaw HSV GTS“ ir „V8 Supercars“ čempionate dalyvaujantis bolidas. Tiek vieną, tiek kitą automobilį į priekį varo 680 ir 640 arklio galių išvystantys motorai, tad teoriškai jiems neturėtų kilti problemų įveikti pakankamai sunkų „Tesla Model S“ sedaną.
