Kiekvieną kartą, kai klasikinių automobilių aukcione pasirodo „Ferrari 250 GTO“, iškart galime tikėtis, jog jis bus parduotas už milžinišką, kartais sunkiai suvokiamą sumą pinigų.
„Ferrari 250 GTO“ yra ypatingas dėl daugybės priežasčių. Tai – „GT“ klasės lenktyninis automobilis, tai – automobilis, kurio kėbulo dalys buvo pagamintos rankomis, tai – automobilis, kuris turi milžinišką išliekamąją vertę. Be to, jų buvo pagaminta tik 39 vienetai, todėl nenuostabu, jog kiekvienas egzempliorius aukcione parduodamas už beprotiškus pinigus.
Praėjusį savaitgalį įvykusiame automobilių aukcione buvo parduotas 1963 metų gamybos „Ferrari 250 GTO“ už ... 59 mln. eurų.
Neoficialių šaltinių teigimu, šį automobilį įsigijo „WeatherTech“ kompanijos vadovas – Davidas MacNeilas, kuris milžiniškus turtus susikrovė pardavinėdamas vandeniui atsparius kilimėlius.
Tad kokia istorija slypi už štai šio egzemplioriaus? Automobilių aukciono organizatoriai teigia, jog šis „250 GTO“ daugelį metų praleido važinėdamas D.Britanijos keliais. Šioje šalyje, 1990 metų pradžioje, buvo atlikta pirmoji pilnavertė restauracija.
Kuomet šis automobilis dalyvavo tarptautinėse autosporto varžybos, 1963 metais jam pavyko iškovoti ketvirtą vietą Le Mano 24 valandų lenktynėse. Jis taip pat nugalėjo „Tour De France“ lenktynėse aplink Prancūziją.
Kiekvieną kartą, kai klasikinių automobilių aukcione pasirodo „Ferrari 250 GTO“, iškart galime tikėtis, jog jis bus parduotas už milžinišką, kartais sunkiai suvokiamą sumą pinigų.
„Ferrari 250 GTO“ yra ypatingas dėl daugybės priežasčių. Tai – „GT“ klasės lenktyninis automobilis, tai – automobilis, kurio kėbulo dalys buvo pagamintos rankomis, tai – automobilis, kuris turi milžinišką išliekamąją vertę. Be to, jų buvo pagaminta tik 39 vienetai, todėl nenuostabu, jog kiekvienas egzempliorius aukcione parduodamas už beprotiškus pinigus.
Praėjusį savaitgalį įvykusiame automobilių aukcione buvo parduotas 1963 metų gamybos „Ferrari 250 GTO“ už ... 59 mln. eurų.
Neoficialių šaltinių teigimu, šį automobilį įsigijo „WeatherTech“ kompanijos vadovas – Davidas MacNeilas, kuris milžiniškus turtus susikrovė pardavinėdamas vandeniui atsparius kilimėlius.
Tad kokia istorija slypi už štai šio egzemplioriaus? Automobilių aukciono organizatoriai teigia, jog šis „250 GTO“ daugelį metų praleido važinėdamas D.Britanijos keliais. Šioje šalyje, 1990 metų pradžioje, buvo atlikta pirmoji pilnavertė restauracija.
Kuomet šis automobilis dalyvavo tarptautinėse autosporto varžybos, 1963 metais jam pavyko iškovoti ketvirtą vietą Le Mano 24 valandų lenktynėse. Jis taip pat nugalėjo „Tour De France“ lenktynėse aplink Prancūziją.
