Las Vegase įsibegėjus automobiliu tiuningo parodai SEMA, stengiamės perteikti įdomiausius projektus ir naujienas iš jos. Tačiau žiūrint begalę egzotinių projektų, kurie vienas nuo kito bando skirtis kuo ryškesnėmis spalvomis, didesniais spoileriais ar ratais, galiausiai jie visi supanašėja ir darosi nuobodūs. Todėl siekdami neprarasti jūsų dėmesio, pateikiame kiek subtilesnį eksponatą, kuris nėra toks iššaukiantis.
Na, "nėra iššaukiantis" kiek per švleniai pasakyta. Nes šis ICON Dodge D200 pikapas yra tiesiog milžiniškas - tikras tankas! Tačiau jis iš kitų automobilių išsiskiria paprastumu. Ir ne veltui. Ne vieną kartą SEMA parodoje laimėję "geriausio projekto" apdovanojimą automobiliai būdavo išoriškai mažais besiskiriantys nuo originalo. Viskas slypėdavo iš pirmo žvilgsnio nepastebimuose darbuose ir jų kokybėje. Šis egzempliorius būtent toks.
Iš išorės šis Dodge atrodo beveik taip pat, kaip ir išriedėjęs pro gamyklos vartus 1965 metais. Tačiau tai tik optinė apgaulė, nes po kėbulu slypi modernaus Dodge Ram 3500 rėmas ir mechanika. Derinys būdingas ICON firmai, kurios moto yra "modernizuoti pačius geriausius klasikinius automobilių egzempliorius". Iš pirmo žvilgsnio klasikinis pikapas po kapotu turi modernų Cummins 5,9 litro dyzelinį variklį, gebantį išvystyti 1320nm sukimo momentą. Važiuoklė pakelta panaudojant Baja 100 pakėlimo komplektą ir Fox 3.0 amortizatorius. Salone sumontuoti modernūs prietaisai, sedynės persiūtos bizono oda (šis monstras niekada nedžiugins "žaliųjų"!). Tik pažvelkite į "irklą" - vien tokia smulki detalė yra meno kūrinys! Ir svabiausia - visi darbai atlikti nepriekaištingai, kreipiant dėmesį į kiekvieną detalę - kokybė gai lygiuotis su prabangių automobilių gamintojų darbais.
Taigi, ICON pavyko sukurti išskirtinį projektą. Jie užsitarnavo reputaciją sumodernindami tokius klasikinius džipus kaip Ford Bronco ir Toyota Land Cruiser FJ40. Šis Dodge be abejo prisidės prie šlovingų įmonės šedevrų ir tikimės susilauks puikių įvertinimų SEMA parodoje.
Las Vegase įsibegėjus automobiliu tiuningo parodai SEMA, stengiamės perteikti įdomiausius projektus ir naujienas iš jos. Tačiau žiūrint begalę egzotinių projektų, kurie vienas nuo kito bando skirtis kuo ryškesnėmis spalvomis, didesniais spoileriais ar ratais, galiausiai jie visi supanašėja ir darosi nuobodūs. Todėl siekdami neprarasti jūsų dėmesio, pateikiame kiek subtilesnį eksponatą, kuris nėra toks iššaukiantis.
Na, "nėra iššaukiantis" kiek per švleniai pasakyta. Nes šis ICON Dodge D200 pikapas yra tiesiog milžiniškas - tikras tankas! Tačiau jis iš kitų automobilių išsiskiria paprastumu. Ir ne veltui. Ne vieną kartą SEMA parodoje laimėję "geriausio projekto" apdovanojimą automobiliai būdavo išoriškai mažais besiskiriantys nuo originalo. Viskas slypėdavo iš pirmo žvilgsnio nepastebimuose darbuose ir jų kokybėje. Šis egzempliorius būtent toks.
Iš išorės šis Dodge atrodo beveik taip pat, kaip ir išriedėjęs pro gamyklos vartus 1965 metais. Tačiau tai tik optinė apgaulė, nes po kėbulu slypi modernaus Dodge Ram 3500 rėmas ir mechanika. Derinys būdingas ICON firmai, kurios moto yra "modernizuoti pačius geriausius klasikinius automobilių egzempliorius". Iš pirmo žvilgsnio klasikinis pikapas po kapotu turi modernų Cummins 5,9 litro dyzelinį variklį, gebantį išvystyti 1320nm sukimo momentą. Važiuoklė pakelta panaudojant Baja 100 pakėlimo komplektą ir Fox 3.0 amortizatorius. Salone sumontuoti modernūs prietaisai, sedynės persiūtos bizono oda (šis monstras niekada nedžiugins "žaliųjų"!). Tik pažvelkite į "irklą" - vien tokia smulki detalė yra meno kūrinys! Ir svabiausia - visi darbai atlikti nepriekaištingai, kreipiant dėmesį į kiekvieną detalę - kokybė gai lygiuotis su prabangių automobilių gamintojų darbais.
Taigi, ICON pavyko sukurti išskirtinį projektą. Jie užsitarnavo reputaciją sumodernindami tokius klasikinius džipus kaip Ford Bronco ir Toyota Land Cruiser FJ40. Šis Dodge be abejo prisidės prie šlovingų įmonės šedevrų ir tikimės susilauks puikių įvertinimų SEMA parodoje.
