Lenktynių trasa yra puiki vieta norint išbandyti galingą ir greitą automobilį. Be to, tai yra puiki vieta tobulinti vairavimo įgūdžius ir tiesiog smagiai praleisti laiką su bendraminčiais, kurie nenori rizikuoti kitų eismo dalyvių gyvybėmis bendro naudojimo keliuose.
Jeigu jau ruošiatės keliauti į lenktynių trasą, iš pradžių reikėtų pasidomėti ar jūsų automobilis yra techniškai tvarkingas bei galės susitvarkyti su didesnėmis apkrovomis. Ypatingai daug dėmesio reikia skirti padangoms ir stabdžių sistemai - juk didžiausią krūvį privalo atlaikyti būtent šie komponentai.
Automobilių gamintojai galėtų duoti ne vieną patarimą kaip su itin galingu modeliu reikia elgtis lenktynių trasoje. Pavyzdžiui : kelti variklio sūkius iki maksimumo tik tuomet, kai variklis pasiekia darbinę temperatūrą, po keletos ratų agresyvaus vairavimo, iškart neišjungti variklio ir leisti jam šiek tiek atsipūsti. Taip pat nereikėtų pamiršti ir stabdžių diskų, kurie po labai, labai didelių apkrovų įkaista.
Stabdžių diskui pasiekus itin aukštą darbinę temperatūrą, automobilių gamintojai rekomenduoja iš pradžių jį atvėsinti. Kaip? Tiesiog vieną lenktynių trasos ratą pravažiuoti ramiai, niekur neskubant.
O kas atsitiks, jeigu po agresyvaus pasivažinėjimo, iškart sustosite aptarnavimo zonoje? Puikus pavyzdys apačioje.
Lenktynių trasa yra puiki vieta norint išbandyti galingą ir greitą automobilį. Be to, tai yra puiki vieta tobulinti vairavimo įgūdžius ir tiesiog smagiai praleisti laiką su bendraminčiais, kurie nenori rizikuoti kitų eismo dalyvių gyvybėmis bendro naudojimo keliuose.
Jeigu jau ruošiatės keliauti į lenktynių trasą, iš pradžių reikėtų pasidomėti ar jūsų automobilis yra techniškai tvarkingas bei galės susitvarkyti su didesnėmis apkrovomis. Ypatingai daug dėmesio reikia skirti padangoms ir stabdžių sistemai - juk didžiausią krūvį privalo atlaikyti būtent šie komponentai.
Automobilių gamintojai galėtų duoti ne vieną patarimą kaip su itin galingu modeliu reikia elgtis lenktynių trasoje. Pavyzdžiui : kelti variklio sūkius iki maksimumo tik tuomet, kai variklis pasiekia darbinę temperatūrą, po keletos ratų agresyvaus vairavimo, iškart neišjungti variklio ir leisti jam šiek tiek atsipūsti. Taip pat nereikėtų pamiršti ir stabdžių diskų, kurie po labai, labai didelių apkrovų įkaista.
Stabdžių diskui pasiekus itin aukštą darbinę temperatūrą, automobilių gamintojai rekomenduoja iš pradžių jį atvėsinti. Kaip? Tiesiog vieną lenktynių trasos ratą pravažiuoti ramiai, niekur neskubant.
O kas atsitiks, jeigu po agresyvaus pasivažinėjimo, iškart sustosite aptarnavimo zonoje? Puikus pavyzdys apačioje.
REKLAMA
