„Sony“ vardą dažniau tenka matyti ant pažangiausių fotoaparatų, televizorių ar telefonų, tačiau vienas didžiausių Japonijos technologijų milžinų paskelbė įkursianti naują „Sony Mobility“ bendrovė, kurios tikslas bus ganėtinai paprastas – paversti „Sony“ automobilių gamintoju.
Japonijos elektronikos milžinė šokiravo 2020 metais technologijų parodoje „CES 2020“ pristatė „Vision-S“ elektrinį sedaną, kuris netrukus buvo pramintas „Tesla Model S“ konkurentu. Anuomet bendrovė tvirtino, kad šis automobilis yra jos jutiklių ir 5G ryšio tarp transporto priemonių technologijos bandymų stendas. N automobilį sukonstravo ir suprojektavo „Magna Steyr“ specialistai, bendrovė atmėtė bet kokius bandymus šį automobilį pristatyti kaip norą žengti į naują segmentą.
Dabar, po dvejus metus trukusių „Vision-S“ bandymų Europoje ir Japonijoje, „Sony“ pristatė „Vision-S 02“. Tai septynvietis grynai elektrinis visureigis, kurio ilgis – 4,85 m. Pagal dydį jis būtų artimiausias „Tesla Model Y".
„Vision-S 02“ turi porą 200 kW galios variklių, po vieną kiekvienoje ašyje, todėl jis turėtų keturių varančiųjų ratų pavarą ir bendrą 536 AG galią. Pagreičio rodikliai nepaskelbti, tačiau „Sony“ teigė, kad „Vision-S“ iki 100 km/val. gali įsibėgėti greičiau nei per penkias sekundes, todėl būtų nenuostabu, jog panašiomis charakteristikomis pasižymėtų ir aukštesnis visureigis.
Oficialiose nuotraukose matyti, kad „Vision-S 02“ interjero dizainas yra panašus į originalaus „Vision-S“ interjero dizainą: vietoj įprastinio skydelio per visą plotį įrengtas didelės raiškos ekranas, o antrosios eilės keleiviams skirti ekranai ant galvos atlošų. Trečiosios eilės viduryje taip pat yra valdiklis, kuriuo šeštojoje ir septintojoje sėdynėse sėdintys keleiviai gali valdyti garso ar multimedijos funkcijas.
„Sony“ teigia, kad „Vision-S 02“ skatins prisitaikyti prie įvairių gyvenimo būdų visuomenėje, kurioje vertybės tampa vis įvairesnės. Tačiau be naujos koncepcijos įmonė paskelbė trumpą pareiškimą, kuriame patvirtino, kad ateityje svarsto galimybę tapti automobilių gamintoja.
„Siekdama toliau spartinti ir teikti naujus pasiūlymus dėl mobilumo patirties evoliucijos, „Sony“ siekia 2022 m. pavasarį įsteigti veikiančią bendrovę „Sony Mobility“, per kurią ketiname ištirti galimybes įžengti į elektromobilių rinką“, – teigė įmonės atstovai. Bendrovė „Sony Mobility“ taip pat panaudos naujas dirbtinio intelekto ir robotikos technologijas.
„Sony“ konkurentė „Apple“ taip pat įkūrė specialų padalinį, kuriame dirbę inžinieriai turėjo sukurti pirmąjį „Apple“ automobilį. Nors bendrovė viešai nepatvirtino, jog ruošiasi įžengti į automobilių rinką, įvairūs pranešimai sako kitaip.
„Sony“ vardą dažniau tenka matyti ant pažangiausių fotoaparatų, televizorių ar telefonų, tačiau vienas didžiausių Japonijos technologijų milžinų paskelbė įkursianti naują „Sony Mobility“ bendrovė, kurios tikslas bus ganėtinai paprastas – paversti „Sony“ automobilių gamintoju.
Japonijos elektronikos milžinė šokiravo 2020 metais technologijų parodoje „CES 2020“ pristatė „Vision-S“ elektrinį sedaną, kuris netrukus buvo pramintas „Tesla Model S“ konkurentu. Anuomet bendrovė tvirtino, kad šis automobilis yra jos jutiklių ir 5G ryšio tarp transporto priemonių technologijos bandymų stendas. N automobilį sukonstravo ir suprojektavo „Magna Steyr“ specialistai, bendrovė atmėtė bet kokius bandymus šį automobilį pristatyti kaip norą žengti į naują segmentą.
Dabar, po dvejus metus trukusių „Vision-S“ bandymų Europoje ir Japonijoje, „Sony“ pristatė „Vision-S 02“. Tai septynvietis grynai elektrinis visureigis, kurio ilgis – 4,85 m. Pagal dydį jis būtų artimiausias „Tesla Model Y".
„Vision-S 02“ turi porą 200 kW galios variklių, po vieną kiekvienoje ašyje, todėl jis turėtų keturių varančiųjų ratų pavarą ir bendrą 536 AG galią. Pagreičio rodikliai nepaskelbti, tačiau „Sony“ teigė, kad „Vision-S“ iki 100 km/val. gali įsibėgėti greičiau nei per penkias sekundes, todėl būtų nenuostabu, jog panašiomis charakteristikomis pasižymėtų ir aukštesnis visureigis.
Oficialiose nuotraukose matyti, kad „Vision-S 02“ interjero dizainas yra panašus į originalaus „Vision-S“ interjero dizainą: vietoj įprastinio skydelio per visą plotį įrengtas didelės raiškos ekranas, o antrosios eilės keleiviams skirti ekranai ant galvos atlošų. Trečiosios eilės viduryje taip pat yra valdiklis, kuriuo šeštojoje ir septintojoje sėdynėse sėdintys keleiviai gali valdyti garso ar multimedijos funkcijas.
„Sony“ teigia, kad „Vision-S 02“ skatins prisitaikyti prie įvairių gyvenimo būdų visuomenėje, kurioje vertybės tampa vis įvairesnės. Tačiau be naujos koncepcijos įmonė paskelbė trumpą pareiškimą, kuriame patvirtino, kad ateityje svarsto galimybę tapti automobilių gamintoja.
„Siekdama toliau spartinti ir teikti naujus pasiūlymus dėl mobilumo patirties evoliucijos, „Sony“ siekia 2022 m. pavasarį įsteigti veikiančią bendrovę „Sony Mobility“, per kurią ketiname ištirti galimybes įžengti į elektromobilių rinką“, – teigė įmonės atstovai. Bendrovė „Sony Mobility“ taip pat panaudos naujas dirbtinio intelekto ir robotikos technologijas.
„Sony“ konkurentė „Apple“ taip pat įkūrė specialų padalinį, kuriame dirbę inžinieriai turėjo sukurti pirmąjį „Apple“ automobilį. Nors bendrovė viešai nepatvirtino, jog ruošiasi įžengti į automobilių rinką, įvairūs pranešimai sako kitaip.
