Nevyniokime žodžių į vatą ir eikime iškart prie pačių svarbiausių dalykų. Naujas arba tiksliau - atnaujintas modelis, nuo šio galės pasigirti galingesniu, 275 arklio galias ir 360 NM sukimo momentą išvystančiu varikliu. Pasak kompanijos atstovų, didžiausias sukimo momentas bus pasiekiamas 3000-5000 aps/min diapazone.
Nors variklio pajėgumas padidėjo, tačiau vidutinės kuro sąnaudos buvo sumažintos iki 7.5 litro šimtui kilometrų, o išmetamųjų dujų emisija siekia vos 174 g/km. Palyginus su 265 Trophy modeliu, vidutinės kuro sąnaudos sumažėjo 0.7 litro.
Vis dėlto, kompanijos specialistai atliko šiek tiek daugiau patobulinimų. Naujasis modelis iškart bus komplektuojamas su riboto praslydimo diferencialu ir standesne „Cup“ važiuokle į kurią įeina Ohlins firmos amortizatoriai.
Nors kompanijos atstovai neatskleidė techninių charakteristikų, tačiau jinai tikrai bus greitesnė ne tik už Megane RS 265 Trophy, bet ir už Seat Leon Cupra.
Kaina? Preliminari kaina 38.000 eurų arba maždaug 130.000 litų.
Galerija :
