Vienas didžiausių automobilių koncernų Prancūzijoje šiuo metu išgyvena ne pačius geriausius laikus. Naujienų agentūra „Reuters“ pranešė, jog „Peugeot“ šeima, kuri kontroliuoja „PSA“ koncerną, gali į pagalbą pasikviesti amerikiečius iš „General Motors“.
Šiuo metu „Peugeot“ šeima turi 25,4 procento „PSA“ koncerno akcijų ir sudaro didžiąją daugumą valdyboje, tačiau tai gali greitai pasikeisti. Ilgametė koncerno valdytoja gali būti priversta perleisti kompanijos vairą savo partnerei iš Amerikos, kuri praeitais metais įsigijo keletą procentų „PSA“ koncerno akcijų.
Tačiau kas atsitiks, jeigu „General Motors“ neparodys noro perimti „PSA“ koncerno kontrolės? Daugelis analitikų teigia, jog tada „PSA“ koncernas nebeturės apyvartinių lėšų jau 2013 metų pabaigoje.
Prancūzai šioje situacijoje turi kelis pasirinkimus. Kreiptis į vyriausybę, prašyti pagalbos amerikiečių arba parsiduoti didelėms kompanijomis iš Kinijos.
Vienas didžiausių automobilių koncernų Prancūzijoje šiuo metu išgyvena ne pačius geriausius laikus. Naujienų agentūra „Reuters“ pranešė, jog „Peugeot“ šeima, kuri kontroliuoja „PSA“ koncerną, gali į pagalbą pasikviesti amerikiečius iš „General Motors“.
Šiuo metu „Peugeot“ šeima turi 25,4 procento „PSA“ koncerno akcijų ir sudaro didžiąją daugumą valdyboje, tačiau tai gali greitai pasikeisti. Ilgametė koncerno valdytoja gali būti priversta perleisti kompanijos vairą savo partnerei iš Amerikos, kuri praeitais metais įsigijo keletą procentų „PSA“ koncerno akcijų.
Tačiau kas atsitiks, jeigu „General Motors“ neparodys noro perimti „PSA“ koncerno kontrolės? Daugelis analitikų teigia, jog tada „PSA“ koncernas nebeturės apyvartinių lėšų jau 2013 metų pabaigoje.
Prancūzai šioje situacijoje turi kelis pasirinkimus. Kreiptis į vyriausybę, prašyti pagalbos amerikiečių arba parsiduoti didelėms kompanijomis iš Kinijos.
