„Ferrari“ planuoja į paskutinę priešsezoninių bandymų sesiją atsivežti didelį atnaujinimų paketą.
Italų komanda iki šiol naudojo gana konservatyvų F14T bolidą, besikoncentruodama į patikimumo gerinimą. Vis dėlto, didelis atnaujinimų paketas bus įdiegtas ketvirtadienį Bahreine prasidėsiančiuose bandymuose.
„Turėjome šiek tiek naujų dalių, nes norėjome patikrinti koreliaciją, tačiau nepavadinčiau to atnaujinimais, - apie praėjusios savaitės bandymus kalbėjo „Ferrari“ inžinerijos padalinio direktorius Patas Fry‘us, - Pagrindiniai atnaujinimai bus atvežti kitą savaitę.“
P.Fry‘us pripažino, kad telemetrijos problemos, sutrukdžiusios Kimi Raikkonenui nuvažiuoti daugiau ratų praėjusį penktadienį, nepadėjo komandai progresuoti.
„Turime pasivyti. Visada stengiamės nuvažiuoti kuo daugiau ratų, taigi tai akivaizdžiai buvo žingsnis atgal. Būtų malonu kasdien nuvažiuoti šimtą ratų.“
Praėjusią savaitę „Ferrari“ Bahreine įveikė 287 ratus. Pagal šį rodiklį ji nusileido varžovams „Mercedes“, „McLaren“ ir „Williams“.
„Ferrari“ planuoja į paskutinę priešsezoninių bandymų sesiją atsivežti didelį atnaujinimų paketą.
Italų komanda iki šiol naudojo gana konservatyvų F14T bolidą, besikoncentruodama į patikimumo gerinimą. Vis dėlto, didelis atnaujinimų paketas bus įdiegtas ketvirtadienį Bahreine prasidėsiančiuose bandymuose.
„Turėjome šiek tiek naujų dalių, nes norėjome patikrinti koreliaciją, tačiau nepavadinčiau to atnaujinimais, - apie praėjusios savaitės bandymus kalbėjo „Ferrari“ inžinerijos padalinio direktorius Patas Fry‘us, - Pagrindiniai atnaujinimai bus atvežti kitą savaitę.“
P.Fry‘us pripažino, kad telemetrijos problemos, sutrukdžiusios Kimi Raikkonenui nuvažiuoti daugiau ratų praėjusį penktadienį, nepadėjo komandai progresuoti.
„Turime pasivyti. Visada stengiamės nuvažiuoti kuo daugiau ratų, taigi tai akivaizdžiai buvo žingsnis atgal. Būtų malonu kasdien nuvažiuoti šimtą ratų.“
Praėjusią savaitę „Ferrari“ Bahreine įveikė 287 ratus. Pagal šį rodiklį ji nusileido varžovams „Mercedes“, „McLaren“ ir „Williams“.
