Ribotos laidos itališkas sedanas – tai „Alfa Romeo Giulia GTA“. „Alfa Romeo Giulia GTA” ir „GTAm“ modelių bus pagaminta tik 500 vienetų viso pasaulio rinkoms.
Juose montuojami „Ferrari“ gamintojų projektuoti net 540 AG 2,9 ltr. V6 „Bi – Turbo“ technologijos varikliai, 100 km/val. greitį naujausiam Italijos gamintojų kūriniui leidžia pasiekti vos per 3,6 sekundes ir yra vieni galingiausių savo kategorijoje, skaičiuojant galią per 1 ltr. darbinio variklio tūrio.
Kurdami „Giulia GTA ir GTAm“ italų inžinieriai milžiniškas pastangas skyrė tobulinant jos aerodinamines savybes, paties automobilio valdymą, net 100 kg. sumažino automobilio masę, pasirinkę analogišką automobilio kūrimo kelią kaip ir legendinės „Giulia GTA“ 1965 metais, tad neapsieita be karboninių ir kompozitinių kėbulo detalių. Abiejuose modeliuose montuojamos ZF – 8 pavarų automatinės greičių dėžės.
„GTA“ ir „GTAm“ modelių kaina vietos rinkose prasidės nuo kiek daugiau nei 178 tūkst. eurų.
Limituota „
Alfa Romeo GTA“ ir „GTAm“ serija kurta bendradarbiaujant su „The Sauber Engineering“ komanda, kuri buvo atsakinga automobilio oro dinamikos savybės ir F-1 pilotais Kimi Raikonen ir Antonio Giovinazzi. Tad galingiausi „
Alfa Romeo“ modeliai išsiskirs specialiai aukšto sportiškumo automobiliams būdingiems spoileriais, kitais profesionaliais sportinio „tiuningo“ elementais, aukščiausios kokybės sportiniu Alkantaros salonu, bus žymimi specialiu automobilio gamybos serijiniu numeriu.
Visuose „Giulia GTA“ ir „Giulia GTAm“ modeliuose yra montuojama speciali „Akrapovič“ išmetimo sistema, sukurianti nepakartojamą specialiai šiam automobiliui „Ferrari“ meistrų sukurto, variklio garsą, „avi“ specialiais jiems kurtais ir pritaikytais 20 colių skirtingų padangų pločių ratlankiais, su specialiu tvirtinimu centrine veržle.
Nors gamintojas deklaruoja, jog automobilis iki 100 km/val. įsibėgėja per mažiau nei 4 sekundes, tačiau norint užfiksuoti gamintojo deklaruojamą rezultatą reikia turėti žymiai geresnius vairavimo įgūdžius negu statistinis vairuotojas. Nors ribotos laidos „Giulia GTAm“ turi „Launch Control“ funkciją, tačiau net ir su jos pagalba reikia mokėti suvaldyti didžiulę galią generuojantį variklį, kuris suka tik galinius ratus be elektroninės stabilumo kontrolės pagalbos.
Ribotos laidos itališkas sedanas – tai „Alfa Romeo Giulia GTA“. „Alfa Romeo Giulia GTA” ir „GTAm“ modelių bus pagaminta tik 500 vienetų viso pasaulio rinkoms.
Juose montuojami „Ferrari“ gamintojų projektuoti net 540 AG 2,9 ltr. V6 „Bi – Turbo“ technologijos varikliai, 100 km/val. greitį naujausiam Italijos gamintojų kūriniui leidžia pasiekti vos per 3,6 sekundes ir yra vieni galingiausių savo kategorijoje, skaičiuojant galią per 1 ltr. darbinio variklio tūrio.
Kurdami „Giulia GTA ir GTAm“ italų inžinieriai milžiniškas pastangas skyrė tobulinant jos aerodinamines savybes, paties automobilio valdymą, net 100 kg. sumažino automobilio masę, pasirinkę analogišką automobilio kūrimo kelią kaip ir legendinės „Giulia GTA“ 1965 metais, tad neapsieita be karboninių ir kompozitinių kėbulo detalių. Abiejuose modeliuose montuojamos ZF – 8 pavarų automatinės greičių dėžės.
„GTA“ ir „GTAm“ modelių kaina vietos rinkose prasidės nuo kiek daugiau nei 178 tūkst. eurų.
Limituota „
Alfa Romeo GTA“ ir „GTAm“ serija kurta bendradarbiaujant su „The Sauber Engineering“ komanda, kuri buvo atsakinga automobilio oro dinamikos savybės ir F-1 pilotais Kimi Raikonen ir Antonio Giovinazzi. Tad galingiausi „
Alfa Romeo“ modeliai išsiskirs specialiai aukšto sportiškumo automobiliams būdingiems spoileriais, kitais profesionaliais sportinio „tiuningo“ elementais, aukščiausios kokybės sportiniu Alkantaros salonu, bus žymimi specialiu automobilio gamybos serijiniu numeriu.
Visuose „Giulia GTA“ ir „Giulia GTAm“ modeliuose yra montuojama speciali „Akrapovič“ išmetimo sistema, sukurianti nepakartojamą specialiai šiam automobiliui „Ferrari“ meistrų sukurto, variklio garsą, „avi“ specialiais jiems kurtais ir pritaikytais 20 colių skirtingų padangų pločių ratlankiais, su specialiu tvirtinimu centrine veržle.
Nors gamintojas deklaruoja, jog automobilis iki 100 km/val. įsibėgėja per mažiau nei 4 sekundes, tačiau norint užfiksuoti gamintojo deklaruojamą rezultatą reikia turėti žymiai geresnius vairavimo įgūdžius negu statistinis vairuotojas. Nors ribotos laidos „Giulia GTAm“ turi „Launch Control“ funkciją, tačiau net ir su jos pagalba reikia mokėti suvaldyti didžiulę galią generuojantį variklį, kuris suka tik galinius ratus be elektroninės stabilumo kontrolės pagalbos.
