Vokietijoje esanti Niurburgringo lenktynių trasa pastaruosius dešimt metų atlieka didžiulio bandymų poligono funkciją. Kiekvienas automobilių gamintojas, savo modelių šeimoje turintis bent vieną sportišką modelį, atvyksta į legenda tapusią lenktynių trasą ir joje praleidžia kelis mėnesius.
Super-automobilių gamintojai į Niurburgringą atvyksta rečiau. „Ferrari“ ar „Porsche“ šioje trasoje matomi dažniau, tačiau „Pagani“ arba „Koenigsegg“ atostogų į Vokietiją atvažiuoja vieną ar du kartus per metus. Kartais netgi ir rečiau.
Nors kiekvienas pasaulio automanas norėtų Niurburgringe dažniau matyti egzotiškus ir ribotos laidos modelius, tačiau kai kiekvieną kartą į Vokietiją atvyksta „Pagani“, iškart galite tikėtis griausmingai skambančių automobilių, fejerverkų ir kitų pramogų, kurie praskaidrina kiekvieno automano dieną.
Super-automobilių gamintoja iš Italijos - „Pagani“, prieš porą dienų į Niurburgringą užsuko atlikti vieną misiją - pagerinti prieš penketą metų Marco Bassengo užfiksuotą laiką. Lenktynininkas tuomet sėdėdamas už „Pagani Zonda R“ vairo Niurburgringą įveikė per 6 minutes ir 47.50 sek. Tačiau vakar lenktynių trasą apskriejusi „Zonda Revolucion“, užfiksavo rekordiškai greitą laiką. Bendro naudojimo keliams netinkamas „Pagani“ lenktynių trasą įveikė per 6 minutes ir 30 sekundžių.
Vokietijoje esanti Niurburgringo lenktynių trasa pastaruosius dešimt metų atlieka didžiulio bandymų poligono funkciją. Kiekvienas automobilių gamintojas, savo modelių šeimoje turintis bent vieną sportišką modelį, atvyksta į legenda tapusią lenktynių trasą ir joje praleidžia kelis mėnesius.
Super-automobilių gamintojai į Niurburgringą atvyksta rečiau. „Ferrari“ ar „Porsche“ šioje trasoje matomi dažniau, tačiau „Pagani“ arba „Koenigsegg“ atostogų į Vokietiją atvažiuoja vieną ar du kartus per metus. Kartais netgi ir rečiau.
Nors kiekvienas pasaulio automanas norėtų Niurburgringe dažniau matyti egzotiškus ir ribotos laidos modelius, tačiau kai kiekvieną kartą į Vokietiją atvyksta „Pagani“, iškart galite tikėtis griausmingai skambančių automobilių, fejerverkų ir kitų pramogų, kurie praskaidrina kiekvieno automano dieną.
Super-automobilių gamintoja iš Italijos - „Pagani“, prieš porą dienų į Niurburgringą užsuko atlikti vieną misiją - pagerinti prieš penketą metų Marco Bassengo užfiksuotą laiką. Lenktynininkas tuomet sėdėdamas už „Pagani Zonda R“ vairo Niurburgringą įveikė per 6 minutes ir 47.50 sek. Tačiau vakar lenktynių trasą apskriejusi „Zonda Revolucion“, užfiksavo rekordiškai greitą laiką. Bendro naudojimo keliams netinkamas „Pagani“ lenktynių trasą įveikė per 6 minutes ir 30 sekundžių.
„Pagani Zonda Revolucion“ - 2.2 milijono eurų kainuojantis super-automobilis, turintis Formulės 1 boliduose naudojamą „DRS“ sistemą, spoilerius, kurie aukštį ir pasvyrimo kampą keičia priklausomai nuo greičio. Tuo tarpu per vidurį sumontuotas 6.0 litrų, 12 cilindrų motoras išvysto 800 arklio galių. Jis suporuotas su šešių laipsnių sekvencine pavarų dėže ir galinių varančiųjų ratų pavara.
