„Volkswagen Golf“ tikrai nėra pats įdomiausias automobilis pasaulyje, tačiau jis įdomiu ir neturėtų būti. Nebent nuspręstumėte įsigyti „R32“ arba „GTI“. Vis dėlto, turinti šiek tiek vaizduotės ir noro, šeimyninį hečbeką galima labai greitai transformuoti į superautomobilių baudėją.
Ketvirtos kartos „Golf“ pastaruoju metu tapo daugelio entuziastų bandymų poligonu. Vieni nusprendžia sumontuoti du „VR6“ benzininius variklius, kiti iki protu nesuvokiamos ribos tobulina keturių arba šešių cilindrų motorus. Tuo tarpu šis vaikinas nusprendė vienu metu perspjauti visus iki šiol matytus projektus.
Štai šis „Golf“ turi 5.2 litro, 10 cilindrų benzininį variklį, kuris kadaise buvo montuojamas į „Lamborghini Gallardo“. Jeigu dar ir to negana, galinių sėdynių vietoje tupintis motoras dabar išvysto net 1500 arklio galių! Taip pat reikėtų paminėti dar vieną smulkmeną - automobilis sveria tik 900 kilogramų. Tai reiškia, jog šis nuobodyla pasižymi kvapą gniaužiančiu svorio ir galios santykiu - 1.66 ag/kg.
„Volkswagen Golf“ tikrai nėra pats įdomiausias automobilis pasaulyje, tačiau jis įdomiu ir neturėtų būti. Nebent nuspręstumėte įsigyti „R32“ arba „GTI“. Vis dėlto, turinti šiek tiek vaizduotės ir noro, šeimyninį hečbeką galima labai greitai transformuoti į superautomobilių baudėją.
Ketvirtos kartos „Golf“ pastaruoju metu tapo daugelio entuziastų bandymų poligonu. Vieni nusprendžia sumontuoti du „VR6“ benzininius variklius, kiti iki protu nesuvokiamos ribos tobulina keturių arba šešių cilindrų motorus. Tuo tarpu šis vaikinas nusprendė vienu metu perspjauti visus iki šiol matytus projektus.
Štai šis „Golf“ turi 5.2 litro, 10 cilindrų benzininį variklį, kuris kadaise buvo montuojamas į „Lamborghini Gallardo“. Jeigu dar ir to negana, galinių sėdynių vietoje tupintis motoras dabar išvysto net 1500 arklio galių! Taip pat reikėtų paminėti dar vieną smulkmeną - automobilis sveria tik 900 kilogramų. Tai reiškia, jog šis nuobodyla pasižymi kvapą gniaužiančiu svorio ir galios santykiu - 1.66 ag/kg.
