Šiais laikais priekiniais ratais varomi Mercedes Benz jau turėtų nieko nebestebinti, tačiau įsivaizduokite kaip visuomenė būtų sureagavusi į priekiniais ratais varomą Mercedes Benz kabrioletą? Greičiausiai pasaulis buvo dar nepasiruošęs vokiškam Mazda MX-5 analogui.
Vos 3.77 metro ilgio automobilis labiau priminė prekybos centruose matomą prekių vežimėlį negu automobilį. Tačiau prie koncepto dirbę specialistai buvo įsitikinę, kad gamintojui reikia pigaus, prieinamo ir jaunatviško kabrioleto, kuris sugebėtų pakeisti Mercedes Benz įvaizdį.
Vos 950 kilogramų svėręs automobilis turėjo keturių cilindrų, 1.9 litro darbinio tūrio benzininį variklį, kuris išvystė 125 arklio galias ir 180 NM sukimo momentą. Ši kukli širdis privertė kompaktišką mašiną iki 100 km/val. įsibėgėti per 8 sekundes ir pasiekti maksimalų 209 km/val. greitį.
Tačiau, kodėl keturiolikos metų senumo koncepcija turėtų būti svarbi dabar? Mercedes Benz kompanijos atstovai yra ne kartą pasakę, jog priekiniais ratais varomų automobilių pasiūla tik didės. Tad, kodėl po keletos metų Mercedes Benz modelių gamoje negalėtų atsirasti priekiniais ratais varomas kabrioletas? Greičiausiai, tai tik laiko klausimas, nes 2008 metais Mercedes Benz svarstė tokią galimybę, kai pradėjo dirbti ties naujos kartos A klasės modeliu.
Vision SLA galerija :
