„Mazda“ švenčia automobilių su rotoriniu varikliu gimtadienį

„Mazda“ yra vienas iš tų gamintojų, kuris gali pasigirti, jog yra nepriklausomas gamintojas. Šiais globalizacijos laikais būti nepriklausomu gamintoju yra labai sudėtinga, nes ekonominio sunkmečio laikotarpiu tau nepadės didžiulis koncernas, kuris savo banko sąskaitoje turi milijardus eurų. 
Visgi, „Mazda“ ne vieną kartą pademonstravo, jog nepaisant įvairiausių nuosmukių ar pakylimų, japoniškų automobilių gamintojas stengsis išlikti nepriklausomu gamintoju ir į visuotines pramonės tendencijas nekreips dėmesio ir eis savo keliu.
„Mazda“ noras išlikti nepriklausomai visuomet duodavo labai skanių vaisių. Vienas iš jų - sūkius mėgstantys atmosferiniai varikliai, orientavimasis į vairavimo malonumą mėgstančius pirkėjus. „Mazda“ taip pat neužmirdavo automobilių entuziastų, kuriems tradiciniai sedanai ar hečbekai nėra labai įdomūs. Taip gimė vienas populiariausių kabrioletų pasaulyje - „MX-5“ ir šūsnis kitų sportiškų modelių, tačiau šiandien „Mazda“ švenčia ne tik vieno svarbiausio modelio jubiliejų. „Mazda“ šiandien švenčia rotorinio variklio gimtadienį, kuriam sukanka 50 metų.
Rotorinio variklio koncepcija buvo pristatyta žymiai anksčiau nei prieš 50 metų, tačiau pirmasis rotorinis „Mazda“ variklis į šios markės modelius buvo pradėtas diegti lygiai prieš 50 metų! Įsigiję licenciją iš „Wankel GmbH“ ir „NSU Motorenwerke“, japonai pradėjo tobulinti rotorinio variklio koncepciją.