Iki šiol jau parduoda daugiau nei 1 milijonas šio modelio automobilių, ir Japonijos gamintojas pripažįsta: prie MX-5 sėkmės prisideda ne tik nekintančios vertybės – mažas svoris ir preciziškas valdymas – bet ir modelio gerbėjai bei jų idėjos, kaip dar labiau patobulinti charizmatiškąjį rodsterį.
Naujoji riboto leidimo „Racing Orange“ MX-5 versija – tai padėka šiems gerbėjams ir drauge tikėjimo modelio ateitimi išraiška, kurią ir įkūnija nepakartojama šiandien Čikagoje pristatyto MX-5 spalva – tekančios saulės ryškumo oranžinė, žadanti fantastišką naują dieną.
30-ųjų metinių MX-5 versija pasipuošė kaltiniais aliuminio ratlankiais, kurie buvo kuriami specialiai šiam modeliui kartu su Japonijos kompanija „Rays Co., Ltd.“, ir specialiu sukakties ženkleliu, kuriame įspaustas modelio serijos numeris. Visame pasaulyje bus parduota tik 3000 vienetų „tekančios saulės“ MX-5 kabrioletų su audinio arba sulankstomu metalo stogu.
Ribotos serijos MX-5 taip pat išsiskirs oranžinės spalvos stabdžių apkabomis („Brembo“ priekyje, „Nissin“ – gale), jame bus montuojami sportiniai „Bilstein“ amortizatoriai. Salone muzikinį foną kurs „Bose AudioPilot 2“ garso sistema, aprūpinta 9 garsiakalbiais.
Pirmoji MX-5 auditorijai taip pat buvo pristatyta Čikagoje – 1989-aisiais. Modelį nuo pirmosios dienos lydėjo sėkmė, ir, pasikeitus jau keturioms kartoms, MX-5 toliau dominuoja rodsterių rinkoje.
„Mazda“ korporacija ir dabar liko ištikima originaliajai MX-5 koncepcijai, kurios esmė – įperkamas, judrus, smagaus vairavimo džiaugsmą dovanojantis sportinis automobilis. Jame itin gerai jaučiamas garsusis „Jinba Ittai“ principas, sukuriantis vairuotojo ir automobilio vienovės pojūtį – tai, kuo šiandien apdovanoti visi „Mazda“ modeliai.
Šiaurės Europos regiono šalis pirmieji riboto leidimo MX-5 automobiliai pasieks kitų metų vasarą.
