Atrodo, kad „Lotus“ nusprendė paimti pavyzdį iš didžiųjų gamintojų ir įsivelti į ribotos laidos modelių gamybą. Sportiškų automobilių gamintojas iš D.Britanijos pristatė naują „Exige“ modelio versiją - „Exige S Club Racer“.
Ne kelionėms į prekybos centrą, o į lenktynių trasą skirtas „Exige S Club Rcer“, palyginus su standartiniu „Exige S“ sveria 15 kilogramų mažiau, 1161 kilogramą.
„Exige S Club Racer“ nuo standartinio modelio išsiskiria ir tuo, jog turi specialiai šiam „Exige S Club Racer“ sukurtą priekinį splitterį ir galiniu spoileriu, kuris važiuojant 160 km/val. greičiu sukuria kelių šimtų kilogramų prispaudžiamąją jėgą.
Variklio skyriuje pakeitimų nėra. „Exige S Club Racer“ komplektuojamas su 3.5 litro, 6 cilindrų benzininiu varikliu, kuris išvysto 345 arklio galias ir 400 Nm sukimo momentą esant 4500 aps/min.
Išlengvintas „Exige S Club Racer“ iki 100 km/val. įsibėgėja per 4 sekundes ir pasiekia 274 km/val. maksimalų greitį.
Kaina? 78 tūkst. eurų.
Atrodo, kad „Lotus“ nusprendė paimti pavyzdį iš didžiųjų gamintojų ir įsivelti į ribotos laidos modelių gamybą. Sportiškų automobilių gamintojas iš D.Britanijos pristatė naują „Exige“ modelio versiją - „Exige S Club Racer“.
Ne kelionėms į prekybos centrą, o į lenktynių trasą skirtas „Exige S Club Rcer“, palyginus su standartiniu „Exige S“ sveria 15 kilogramų mažiau, 1161 kilogramą.
„Exige S Club Racer“ nuo standartinio modelio išsiskiria ir tuo, jog turi specialiai šiam „Exige S Club Racer“ sukurtą priekinį splitterį ir galiniu spoileriu, kuris važiuojant 160 km/val. greičiu sukuria kelių šimtų kilogramų prispaudžiamąją jėgą.
Variklio skyriuje pakeitimų nėra. „Exige S Club Racer“ komplektuojamas su 3.5 litro, 6 cilindrų benzininiu varikliu, kuris išvysto 345 arklio galias ir 400 Nm sukimo momentą esant 4500 aps/min.
Išlengvintas „Exige S Club Racer“ iki 100 km/val. įsibėgėja per 4 sekundes ir pasiekia 274 km/val. maksimalų greitį.
Kaina? 78 tūkst. eurų.
