„Lotus F1“ komanda šiandien oficialiai pranešė, jog 2015 metų sezone naudos ne „Renault“, bet „Mercedes“ variklius. Vokiečiai įsipareigoja savo kūrybos benzininius variklius tiekti visą 2015 metų sezoną.
Pasibaigus šių metų sezonui, D.Britanijoje įsikūrusi komanda turės labai daug darbo, nes reikės iki pirmojo 2015 metų sezono etapo sukurti ir išbandyti naują transmisiją, kuri veiktų su nauju varikliu.
„Esu labai patenkintas, jog mums pavyko pasirašyti bendradarbiavimo sutartį su Mercedes. Esame užtikrinti, jog jų varikliai padės mums sugrįžti į lyderių gretas ir laimėti Formulės-1 etapus“, - priduria „Lotus F1“ komandos savininkas Matthew Carteris.
Toks „Lotus F1“ komandos žingsnis neturėtų stebinti, nes ilgametis komandos partneris „Renault“, šiemet nesugebėjo ištaisyti 1,6 litro benzininio motoro bėdų. Bus įdomu pasižiūrėti kaip „Lotus“ komandai seksis 2015 metais, kai „Renault“ motorus pakeis „Mercedes“.
„Lotus F1“ komanda šiandien oficialiai pranešė, jog 2015 metų sezone naudos ne „Renault“, bet „Mercedes“ variklius. Vokiečiai įsipareigoja savo kūrybos benzininius variklius tiekti visą 2015 metų sezoną.
Pasibaigus šių metų sezonui, D.Britanijoje įsikūrusi komanda turės labai daug darbo, nes reikės iki pirmojo 2015 metų sezono etapo sukurti ir išbandyti naują transmisiją, kuri veiktų su nauju varikliu.
„Esu labai patenkintas, jog mums pavyko pasirašyti bendradarbiavimo sutartį su Mercedes. Esame užtikrinti, jog jų varikliai padės mums sugrįžti į lyderių gretas ir laimėti Formulės-1 etapus“, - priduria „Lotus F1“ komandos savininkas Matthew Carteris.
Toks „Lotus F1“ komandos žingsnis neturėtų stebinti, nes ilgametis komandos partneris „Renault“, šiemet nesugebėjo ištaisyti 1,6 litro benzininio motoro bėdų. Bus įdomu pasižiūrėti kaip „Lotus“ komandai seksis 2015 metais, kai „Renault“ motorus pakeis „Mercedes“.
