Pasaulyje yra tik keletas automobilių gamintojų, kurie kuria galiniais ratais varomus automobilius. Kodėl? Nes tai yra labai brangus malonumas už kurį reikia sumokėti žymiai daugiau. Todėl nenuostabu, jog tokie automobiliai kaip : „BMW M3“, „Jaguar XFR“ ar „Mercedes E63 AMG“ kainuoja tokius didžiulius pinigus. Net ir „Toyota GT86“ - pigiausias galiniais ratais varomas automobilis kainuoja nuo 29 tūkst. eurų.
Taigi, norint savo garaže turėti klasikinės komponuotės arba - tiesiog galiniais ratais varomą automobilį, savo banko sąskaitą reikės ištuštinti dvigubai greičiau. Turbūt todėl sportiškų automobilių gamintojas „Lotus“, pristatydamas „Elise S Cup“ teigia, jog tai daugeliui įkandamas sportinis automobilis.
Palyginus su „Elise S“, naujasis modelis išsiskiria naujomis kėbulo detalėmis, kurios pagerino „Elise“ aerodinamiką. Pavyzdžiui, galinis spoileris sukuria net 66 kilogramų prispaudžiamąją jėgą važiuojant 160 km/val. greičiu ir 125 kilogramų jėgą važiuojant maksimaliu greičiu.
„Elise S Cup“ automobilio viduryje sumontuotas 4 cilindrų, 220 arklio galių ir 250 Nm sukimo momentą išvystantis benzininis variklis. Šio motoro pagalba „Elise S Cup“ iki 100 km/val. įsibėgėja per 4.2 sekundės ir pasiekia maksimalų 225 km/val. greitį. Tačiau toks bolidas turėtų būti pakankamai ėdrus, ar ne? Kaip bebūtų keista - ne. 100 kilometrų „Lotus Elise S Cup“ turėtų suvartoti vos 7.6 litro degalų.
Kaina? 56 tūkst. eurų.
Pasaulyje yra tik keletas automobilių gamintojų, kurie kuria galiniais ratais varomus automobilius. Kodėl? Nes tai yra labai brangus malonumas už kurį reikia sumokėti žymiai daugiau. Todėl nenuostabu, jog tokie automobiliai kaip : „BMW M3“, „Jaguar XFR“ ar „Mercedes E63 AMG“ kainuoja tokius didžiulius pinigus. Net ir „Toyota GT86“ - pigiausias galiniais ratais varomas automobilis kainuoja nuo 29 tūkst. eurų.
Taigi, norint savo garaže turėti klasikinės komponuotės arba - tiesiog galiniais ratais varomą automobilį, savo banko sąskaitą reikės ištuštinti dvigubai greičiau. Turbūt todėl sportiškų automobilių gamintojas „Lotus“, pristatydamas „Elise S Cup“ teigia, jog tai daugeliui įkandamas sportinis automobilis.
Palyginus su „Elise S“, naujasis modelis išsiskiria naujomis kėbulo detalėmis, kurios pagerino „Elise“ aerodinamiką. Pavyzdžiui, galinis spoileris sukuria net 66 kilogramų prispaudžiamąją jėgą važiuojant 160 km/val. greičiu ir 125 kilogramų jėgą važiuojant maksimaliu greičiu.
„Elise S Cup“ automobilio viduryje sumontuotas 4 cilindrų, 220 arklio galių ir 250 Nm sukimo momentą išvystantis benzininis variklis. Šio motoro pagalba „Elise S Cup“ iki 100 km/val. įsibėgėja per 4.2 sekundės ir pasiekia maksimalų 225 km/val. greitį. Tačiau toks bolidas turėtų būti pakankamai ėdrus, ar ne? Kaip bebūtų keista - ne. 100 kilometrų „Lotus Elise S Cup“ turėtų suvartoti vos 7.6 litro degalų.
Kaina? 56 tūkst. eurų.
