Komandos vairuotojas Vaidotas Paškevičius po finišo sakė, kad jau pačioje pradžioje jiems teko važiuoti dulkėse pasivijus lėtesnį varžovą. Nors jį aplenkti pavyko ir komanda po kiek daugiau nei 100 kilometrų atkarpos demonstravo antrą rezultatą, tai turėjo savo kainą. Lenkiant varžovus itin didelius smūgius patyrė sunkvežimio padangos. Blogiausia buvo tai, kad lietuviai prakirto daugiau padangų nei turėjo atsarginių, tad į finišą jiems teko brautis tarsi sužeistam žvėriui.
„Pirma diena ne visai pagal planą. Turbūt prologe mums pritrūko tų kelių sekundžių, kad šios dienos starte stovėtume bent jau viena pozicija aukščiau. Pradžia buvo sunki. Po penkiolikos kilometrų greičio ruože pavijome kolegą ir niekaip negalėjome jo aplenkti. Buvo daug dulkių. Nenorėjome jo paleisti, tai beveik šešiasdešimt kilometrų važiavome dulkėse. Galbūt geriau ir būtų buvę juos paleisti. Dabar jau niekas neatsakys, ar padarėme teisingai.
Septyniasdešimtame kilometre lyg ir radome vietą, kurioje buvo galima bandyti aplenkti. Lenkimą įvykdėme, bet jo metu stipriai nukentėjo padangos. Ties šimtu kilometru jau turėjome minus tris padangas, o atsarginiai ratai buvo tik du. Teko taip tęsti lenktynes ir galiausiai pasiekėme finišą. Aišku, neparodėme, ką galime geriausio, bet džiaugiamės, kad esame finiše. Rytoj nauja diena, nauji iššūkiai. Starto pozicija bus žemesnė. Žiūrėsime, ar teks lenkti sunkvežimius. Bagį ar automobilį aplenkti kur kas lengviau, nes jie nekelia tiek daug dulkių. Laukiame rytojaus, nes tikrai dar niekas neprarasta. Tikiuosi, kad rytoj sugrįšime su geresnėmis naujienomis“, - pasakojo Vaidotas Paškevičius.
Pagal preliminarius duomenis, Vaidoto Paškevičiaus, Slavomir Volkov ir Gyčio Gaspariūno „Deigas-Constra Racing Team“ tandemas pirmame Maroko ralio greičio ruože užėmė šeštą poziciją savo klasėje. Lyderiams iš Čekijos jie nusileido maždaug 25 minutes. Trasoje lietuviai praleido 5 val. 13 min. 54 sek.
Antrąją Maroko ralio dieną, sekmadienį varžybų dalyvių lauks dar vienas, beveik 300 km ilgio greičio ruožas. Tiesa, pervažiavimo kilometrų šįkart bus vos šimtas, tad komandos daugiau laiko galės skirti poilsiui ir techninių problemų šalinimui.
