„Opel Calibra“ buvo vienas populiariausių kompaktiškų kupė automobilių ne tik 10-ame dešimtmetyje, bet ir atėjus naujam tūkstantmečiui. Tačiau kaip ir daugelis senų automobilių, taip ir „Opel Calibra“ išliko tik tikrų entuziastų rankose.
Kada paskutinį kartą gatvėje matėte „Opel Calibra“? Ne kiauromis durimis, o gerai išlaikytą egzempliorių su kuriuo nebūtų gėda atvažiuoti į didžiulį automanų susitikimą ir su pasididžiavimu rodyti savo mylimą „Calibra“? Senokai, ar ne?
Jeigu turite silpnybę šiems modeliams ir šiuo metu turite laisvų pinigų - turime jums pasiūlymą! Šiuo metu Olandijoje naujų namų ieško 1997 metų gamybos „Opel Calibra“, kuri iš gamyklos išriedėjo ne kaip standartinė „Calibra“ - tai „Opel Calibra DTM Edition“ modifikacija.
Ši modifikacija iš „Opel“ gamyklos išriedėdavo su 2,5 litro, 6 cilindrų benzininiu varikliu, kuris sugebėdavo pasiekti 170 arklio galių ir 227 Nm sukimo momentą. Iki 100 km/val. automobilis sugebės įsibėgėti per maždaug 8 sekundes ir pasieks 237 km/val. maksimalų greitį. Šiuolaikinių automobilių standartais tai nėra įspūdingos charakteristikos, tačiau dabar tokį automobilį reikėtų pirkti ne dėl noro laimėti lenktynes.
265 000 kilometrų nuvažiavęs modelis parduodamas už pakankamai mažą -
2650 eurų sumą.
„Opel Calibra“ buvo vienas populiariausių kompaktiškų kupė automobilių ne tik 10-ame dešimtmetyje, bet ir atėjus naujam tūkstantmečiui. Tačiau kaip ir daugelis senų automobilių, taip ir „Opel Calibra“ išliko tik tikrų entuziastų rankose.
Kada paskutinį kartą gatvėje matėte „Opel Calibra“? Ne kiauromis durimis, o gerai išlaikytą egzempliorių su kuriuo nebūtų gėda atvažiuoti į didžiulį automanų susitikimą ir su pasididžiavimu rodyti savo mylimą „Calibra“? Senokai, ar ne?
Jeigu turite silpnybę šiems modeliams ir šiuo metu turite laisvų pinigų - turime jums pasiūlymą! Šiuo metu Olandijoje naujų namų ieško 1997 metų gamybos „Opel Calibra“, kuri iš gamyklos išriedėjo ne kaip standartinė „Calibra“ - tai „Opel Calibra DTM Edition“ modifikacija.
Ši modifikacija iš „Opel“ gamyklos išriedėdavo su 2,5 litro, 6 cilindrų benzininiu varikliu, kuris sugebėdavo pasiekti 170 arklio galių ir 227 Nm sukimo momentą. Iki 100 km/val. automobilis sugebės įsibėgėti per maždaug 8 sekundes ir pasieks 237 km/val. maksimalų greitį. Šiuolaikinių automobilių standartais tai nėra įspūdingos charakteristikos, tačiau dabar tokį automobilį reikėtų pirkti ne dėl noro laimėti lenktynes.
265 000 kilometrų nuvažiavęs modelis parduodamas už pakankamai mažą -
2650 eurų sumą.
