Jau rytoj, rugpjūčio 24 dieną, Kazlų Rūdoje įvyks paskutinis Lietuvos „drago“ čempionato etapas į kurį atvyks ne tik jau seniai pažįstami veidai. Pirmą kartą Lietuvos „drago“ čempionato etape dalyvaus ne vienas, bet trys superautomobiliai.
Be jau matytų dviejų „Nissan GT-R“, prie starto linijos atsistos ir „Ferrari 458 Italia“. Nors itališkas žirgas bus visiškai standartinis, to nepasakytume apie „Nissan GT-R“ savininkus, kurie savo japoniškus monstrus nuvežė šių automobilių specialistams. Kęstutis Fedrika, kuris Lietuvos „drago“ čempionate dalyvavo su „BMW M5“, šį kartą atvažiuos su baltos spalvos „Nissan GT-R“, kurio ratus suka 614 arklio galių išvystantis motoras. Priklausomai nuo pagaminimo metų ir modifikacijos, standartinio variklio galia svyruoja nuo 485 iki 545 arklio galių.
Iš viso į paskutinį Lietuvos „drago“ čempionato etapą užsiregistravo 38 dalyviai.
Instrukcija kaip atvykti į Kazlų Rūdos aerodromą. Renginys prasideda 12.00 valandą.
Jau rytoj, rugpjūčio 24 dieną, Kazlų Rūdoje įvyks paskutinis Lietuvos „drago“ čempionato etapas į kurį atvyks ne tik jau seniai pažįstami veidai. Pirmą kartą Lietuvos „drago“ čempionato etape dalyvaus ne vienas, bet trys superautomobiliai.
Be jau matytų dviejų „Nissan GT-R“, prie starto linijos atsistos ir „Ferrari 458 Italia“. Nors itališkas žirgas bus visiškai standartinis, to nepasakytume apie „Nissan GT-R“ savininkus, kurie savo japoniškus monstrus nuvežė šių automobilių specialistams. Kęstutis Fedrika, kuris Lietuvos „drago“ čempionate dalyvavo su „BMW M5“, šį kartą atvažiuos su baltos spalvos „Nissan GT-R“, kurio ratus suka 614 arklio galių išvystantis motoras. Priklausomai nuo pagaminimo metų ir modifikacijos, standartinio variklio galia svyruoja nuo 485 iki 545 arklio galių.
Iš viso į paskutinį Lietuvos „drago“ čempionato etapą užsiregistravo 38 dalyviai.
Instrukcija kaip atvykti į Kazlų Rūdos aerodromą. Renginys prasideda 12.00 valandą.
