Išbandyti „Ferrari“ markės automobilį norėtų kiekvienas automanas. Ypač, jeigu tai visiškai naujas, dar gamyklos dažais kvepiantis egzempliorius, kurio ratus suka net 800 arklio galių išvystanti jėgainė.
Kad ir kokiomis aplinkybėmis šis vyrukas gavo progą pavairuoti brangų „Ferrari“, tačiau bandymas pasipuikuoti prieš kitus jam baigėsi drebančiu balsu skambinant į atstovybę iš kurio jis pasiskolino šį „Ferrari“.
Tad kas jam nutiko? Kiekvienas iš mūsų esame pabuvoję tokioje pačioje situacijoje – priešais save išvystame tuščią, ilgą tiesiąją, jungiame žemesnę pavarą ir bent trumpam paspaudžiame akceleratorių. Tuo tarpu šis vyrukas nusprendė, jog jis turi užtektinai sugebėjimų suvaldyti tokį „Ferrari“ su išjungta stabilumo kontrole, tad jau turėjote suprasti kuo šis žygdarbis baigėsi – iššokusiomis oro pagalvėmis ir subaladotu „Ferrari“.
Tik dar kartą norėtume priminti, jog per anksti apsidžiaugusio vairuotojo vairuojamas „Ferrari“ turi 6,5 litro, 12 cilindrų atmosferinį variklį, išvystantį 800 arklio galių ir 718 Nm sukimo momentą. Ši, priekinėje automobilio dalyje tūnanti sunkioji artilerija leidžia 200 km/val. greitį pasiekti vos per 7,8 sekundės, tad kiekvienas spustelėjimas akceleratoriumi turi būti gerai apgalvotas.
Išbandyti „Ferrari“ markės automobilį norėtų kiekvienas automanas. Ypač, jeigu tai visiškai naujas, dar gamyklos dažais kvepiantis egzempliorius, kurio ratus suka net 800 arklio galių išvystanti jėgainė.
Kad ir kokiomis aplinkybėmis šis vyrukas gavo progą pavairuoti brangų „Ferrari“, tačiau bandymas pasipuikuoti prieš kitus jam baigėsi drebančiu balsu skambinant į atstovybę iš kurio jis pasiskolino šį „Ferrari“.
Tad kas jam nutiko? Kiekvienas iš mūsų esame pabuvoję tokioje pačioje situacijoje – priešais save išvystame tuščią, ilgą tiesiąją, jungiame žemesnę pavarą ir bent trumpam paspaudžiame akceleratorių. Tuo tarpu šis vyrukas nusprendė, jog jis turi užtektinai sugebėjimų suvaldyti tokį „Ferrari“ su išjungta stabilumo kontrole, tad jau turėjote suprasti kuo šis žygdarbis baigėsi – iššokusiomis oro pagalvėmis ir subaladotu „Ferrari“.
Tik dar kartą norėtume priminti, jog per anksti apsidžiaugusio vairuotojo vairuojamas „Ferrari“ turi 6,5 litro, 12 cilindrų atmosferinį variklį, išvystantį 800 arklio galių ir 718 Nm sukimo momentą. Ši, priekinėje automobilio dalyje tūnanti sunkioji artilerija leidžia 200 km/val. greitį pasiekti vos per 7,8 sekundės, tad kiekvienas spustelėjimas akceleratoriumi turi būti gerai apgalvotas.
