Naujoji „Jaguar" dizaino kryptis nustebino ne vieną. Radikaliai pasikeitusi kompanijos flagmano išvaizda pribloškė ne vieną ir išjudino iš mirties taško markės gerbėjus, kurie keldami chaosą teigia, jog tai nėra tikras „Jaguar".
Atrodo, jog šios kalbos pasiekė ir „Jaguar" vadovybę, kuri pažadėjo, jog naujos kartos „XJ" nebus toks radikalus... beveik. Kompanijos atstovai teigia, jog naujos kartos modelis bus siūlomas su dviem kėbulo tipais : sedano ir kupė.
Norint įtikti pakankamai konservatyviems pirkėjams Kinijoje, naujos kartos „XJ" taps klasikiniu, truputėlį kampuotu ir konservatyviu automobiliu. Tuo tarpu sportiškomis ambicijomis pasidabinusi kupė turės ekstravagantiškesnę išvaizdą, kuri sukels daugybę diskusijų.
Įdomu kaip kompanijos vyriausiasis dizaineris Ianas Callumas reagavo į šią mintį. Turbūt reikėjo nuryti karčią piliulę.
Naujoji „Jaguar" dizaino kryptis nustebino ne vieną. Radikaliai pasikeitusi kompanijos flagmano išvaizda pribloškė ne vieną ir išjudino iš mirties taško markės gerbėjus, kurie keldami chaosą teigia, jog tai nėra tikras „Jaguar".
Atrodo, jog šios kalbos pasiekė ir „Jaguar" vadovybę, kuri pažadėjo, jog naujos kartos „XJ" nebus toks radikalus... beveik. Kompanijos atstovai teigia, jog naujos kartos modelis bus siūlomas su dviem kėbulo tipais : sedano ir kupė.
Norint įtikti pakankamai konservatyviems pirkėjams Kinijoje, naujos kartos „XJ" taps klasikiniu, truputėlį kampuotu ir konservatyviu automobiliu. Tuo tarpu sportiškomis ambicijomis pasidabinusi kupė turės ekstravagantiškesnę išvaizdą, kuri sukels daugybę diskusijų.
Įdomu kaip kompanijos vyriausiasis dizaineris Ianas Callumas reagavo į šią mintį. Turbūt reikėjo nuryti karčią piliulę.
