Mažiausias „Ford“ kompanijos modelis „Ka“, negalėjo pasigirti tokiu populiarumu kaip analogiškas „Fiat 500“. Abudu automobiliai turėjo tą pačią platformą, nemažą personalizacijos spektrą, tačiau smunkantys pardavimai privertė „Ford“ kompanijos vadovus atsisakyti mažylio paslaugų. Tačiau atrodo, kad „Ford“ ruošiasi mažąjį „Ka“ prikelti naujam gyvenimui.
Savo kompiuterių ekranuose matote būsimos naujos kartos „Ka“ modelio koncepcija. Pasak neoficialių šaltinių, serijinei gamybai paruoštas modelis beveik niekuo nesiskirs nuo nuotraukose matomos koncepcijos.
Kaip ir buvo galima tikėtis, mažasis „Ka“ atrodo kaip didesnieji „Ford“ markės modeliai. Kaip ir pridera, mažylis gavo „Aston Martin“ automobilius primenančias radiatoriaus groteles.
Mažiausias „Ford“ kompanijos modelis „Ka“, negalėjo pasigirti tokiu populiarumu kaip analogiškas „Fiat 500“. Abudu automobiliai turėjo tą pačią platformą, nemažą personalizacijos spektrą, tačiau smunkantys pardavimai privertė „Ford“ kompanijos vadovus atsisakyti mažylio paslaugų. Tačiau atrodo, kad „Ford“ ruošiasi mažąjį „Ka“ prikelti naujam gyvenimui.
Savo kompiuterių ekranuose matote būsimos naujos kartos „Ka“ modelio koncepcija. Pasak neoficialių šaltinių, serijinei gamybai paruoštas modelis beveik niekuo nesiskirs nuo nuotraukose matomos koncepcijos.
Kaip ir buvo galima tikėtis, mažasis „Ka“ atrodo kaip didesnieji „Ford“ markės modeliai. Kaip ir pridera, mažylis gavo „Aston Martin“ automobilius primenančias radiatoriaus groteles.
Nors kompanija oficialių techninių charakteristikų neatskleidė, tačiau neoficialūs šaltiniai skelbia, kad mažasis „Ka“ bus komplektuojamas su trimis varikliais. Visi iš jų bus „EcoBoost“ technologiją turintys benzininiai agregatai.
Prekyboje naujos kartos „Ka“ turėtų pasirodyti kitų metų pradžioje.
