Garsi automobilių modifikavimo įmonė Novitec Rosso nusprendė patobulinti iš peties naująjį Ferrari „FF“, kuris yra patogesnis, komfortiškesnis bei keturiais ratais varomas Ferrari bolidas.
Novitec Rosso pasirūpino, jog naujasis „FF“ turėtų naują stogą, kuris pagamintas iš anglies pluošto, prie jų prisidėjo šoniniai veidrodėliai, slenksčiai, galinis spoileris ir difuziorius. Kad tai būtų kaip dailinimo komplektas, Novitec uždėjo truputėlį kitokio dizaino žibintus ir lengvo lydinio ratlankius, kurių dydis yra 21 colis ( priekyje ) ir 22 coliai ( gale ).
Tačiau pakeitimai nėra tik išoriniai, nes Novitec truputėlį prikišo nagus ir prie mechaninės automobilio pusės. Šis Itališkas super automobilis dabar turi 702 arklio galias, 42 daugiau. Užteko perprogramuoti automobilio kompiuterį ir sumontuoti specifinę išmetimo sistemą. Novitec kol kas neskelbia pasikeitusių techninių charakteristikų, nes pirkėjams šis patobulinimo paketas dar nesiūlomas pirkėjams ir „FF“ savininkams.
Garsi automobilių modifikavimo įmonė Novitec Rosso nusprendė patobulinti iš peties naująjį Ferrari „FF“, kuris yra patogesnis, komfortiškesnis bei keturiais ratais varomas Ferrari bolidas.
Novitec Rosso pasirūpino, jog naujasis „FF“ turėtų naują stogą, kuris pagamintas iš anglies pluošto, prie jų prisidėjo šoniniai veidrodėliai, slenksčiai, galinis spoileris ir difuziorius. Kad tai būtų kaip dailinimo komplektas, Novitec uždėjo truputėlį kitokio dizaino žibintus ir lengvo lydinio ratlankius, kurių dydis yra 21 colis ( priekyje ) ir 22 coliai ( gale ).
Tačiau pakeitimai nėra tik išoriniai, nes Novitec truputėlį prikišo nagus ir prie mechaninės automobilio pusės. Šis Itališkas super automobilis dabar turi 702 arklio galias, 42 daugiau. Užteko perprogramuoti automobilio kompiuterį ir sumontuoti specifinę išmetimo sistemą. Novitec kol kas neskelbia pasikeitusių techninių charakteristikų, nes pirkėjams šis patobulinimo paketas dar nesiūlomas pirkėjams ir „FF“ savininkams.
