Lyderio pozicijas siekianti susigrąžinti „Citroën“, į savo gretas priviliojo „Toyota Gazoo Racing“ komandos narį – Esapekka Lappi.
Esapekka Lappi sekančiais metais kartu su Sebastienu Ogieriu bandys sugrąžinti „Citroën“ komandai sunkiai nugalimos komandos titulą. Tuo pačiu Esapekka Lappi taps puikiu partneriu daugkartiniam Pasaulio ralio čempionato lyderiui, kuris 2019 m. sieks apginti nugalėtojo titulą.
Iš Suomijos kilęs lenktynininkas, Esapekka Lappi, į aukščiausią lygą pateko po to, kai 2017 metais „Toyota Gazoo Racing“ komandos vadovai talentingam lenktynininkui suteikė šansą pademonstruoti savo vairavimo įgūdžius. Ir jie nesuklydo.
Lyderio pozicijas siekianti susigrąžinti „Citroën“, į savo gretas priviliojo „Toyota Gazoo Racing“ komandos narį – Esapekka Lappi.
Esapekka Lappi sekančiais metais kartu su Sebastienu Ogieriu bandys sugrąžinti „Citroën“ komandai sunkiai nugalimos komandos titulą. Tuo pačiu Esapekka Lappi taps puikiu partneriu daugkartiniam Pasaulio ralio čempionato lyderiui, kuris 2019 m. sieks apginti nugalėtojo titulą.
Iš Suomijos kilęs lenktynininkas, Esapekka Lappi, į aukščiausią lygą pateko po to, kai 2017 metais „Toyota Gazoo Racing“ komandos vadovai talentingam lenktynininkui suteikė šansą pademonstruoti savo vairavimo įgūdžius. Ir jie nesuklydo.
Atvykęs į Italijos ralį, jaunasis sportininkas sugebėjo laimėti penkis greičio ruožus ir visiems „WRC“ senbuviams parodė, jog ankštoje Pasaulio ralio čempionato smėlio dėžėje atsirado pretendentas į lyderio titulą.
2017 metais Esapekka Lappi taip pat sugebėjo iškovoti pirmąją „WRC“ pergalę. Tai jis padarė savo namų ralyje – Suomijos ralyje.
2018 metų sezoną Esapekka Lappi užbaigė būdamas 5-oje vairuotojų įskaitos vietoje.
