Šiais laikais jau nieko nenustebinsi elektromobiliais, hibridiniais ar vandeniliu varomais automobiliais. Tačiau nors tai pristatoma, kaip didžiausia automobilių industrijos naujovė, tokio idėjos inžinierių galvoje pradėjo kurtis dar tada, kai automobilių industrija žengė pirmuosius žingsius.
Walker automobilių kompanija dar 20 amžiaus pradžioje nusprendė, jog elektra varomi automobiliai yra beprotiškai tylūs, patrauklūs, neteršiantys gamtos ir gali būti pritaikyti įvairiausioms sritims. Pradedant nuo įprastų piliečių iki autobusų, komercinių automobilių. Walker teigė, jog elektromobilių privalumai yra ne tik tylus darbo režimas, bet ir pakankamai paprasta konstrukcija, paprasta priežiūra, ilgaamžiškumas. Ypač tai buvo išryškinama žmonėms, kuriems vidaus degimo variklis buvo sudėtingas agregatas.
1922 metais, Čikagos mieste atsirado net 276 elektra varomi tokie mikroautobusai. Tokiu pat skaičiumi galėjo pasižymėti ir Niujorkas, Bostonas ir kiti didieji JAV miestai.
Didžiausias tuo metu elektromobilių gamintojas ir buvo Walker, kuris buvo įsikūręs Čikagoje. Šis gamintojas gamino įvairiausius elektromobilius, hibridinius automobilius. Ir tai vyko dar iki tol, kol pasaulį išvydo "Prius", Tesla" ar Chevrolet "Volt" automobiliai, kurie šiais laikais aukštinami dėl itin aukštų technologinių pasiekimų.
Vienas iš pavyzdžių, kurį norime parodyti yra 1909 metais pagamintas "Model 15" mikroautobusas. Su pilnai įkrautomis baterijomis, automobilis galėjo pasiekti maksimalų 45 km/h greitį ir nuvažiuoti maždaug 80 kilometrų. 3,5 arklio galios išvystantis elektrinis motoras yra sumontuotas ties galine ašimi kartu su diferencialu.
Tad visiems hibridinių ir elektromobilių savininkams galite pasakyti, kad per daug neriestų nosies, nes tokie išradimai buvo puikiai vystomi dar 20 amžiaus pradžioje. Tačiau prasidėjus antram pasauliniui karui, pasaulis turėjo susikurti iš naujo... O deja.
