„Citroën“ retai turi tiek daug naujų modelių, kuriuos galėtų pristatyti parodoje, tačiau Paryžiuje vykęs renginys tapo puikia proga atverti naują puslapį ir kaip pasakytų pats gamintojas – pademonstruoti prekės ženklo atgimimą, dinamiškumą, paremtą įperkamais mobilumo sprendimais, išskirtiniu dizainu ir neprilygstamu komfortu.
„Citroën C3“ – būsimas bestseleris
Šiuo metu Europoje dar tik pristatomas „Citroën C3“ sulaukė daugiau nei 50 000 užsakymų. „Citroën“ su šiuo elektromobiliu siekia patraukti vartotojus, kurie ieško aukštos vertės už prieinamą kainą.
„Mūsų misija – patenkinti augančius Europos klientų lūkesčius, susijusius su B segmento modeliais. Mes iš naujo sukūrėme elektromobilio koncepciją, siekdami prieinamumo, komforto ir visapusiško pritaikymo vairuotojui. Naujasis ë-C3 modelis suprojektuotas ir pagamintas Europoje. Jis įkūnija mūsų ateities mobilumo viziją“, – sakė T. Koskas.
„Stellantis“ grupės sukurtas elektromobilio platforma yra specialiai optimizuota mažoms sąnaudoms. Ši platforma naudoja 44 kWh LFP (ličio fero fosfato) bateriją, leidžiančią nuvažiuoti iki 320 km viena įkrova pagal WLTP standartą. Be to, galima greitai įkrauti bateriją nuo 20 iki 80% per tik 26 minutes dėka 100 kW įkrovimo galios.
Didesnis ir praktiškesnis – „Citroën C3 Aircross“
Šio modelio dizainas atkartoja C3 hečbeko kontūrus, viduje siūlydamas geriausią klasėje erdvę, komfortą ir konkurencingą kainą, kurią gamintojas žada paskelbti šiek tiek vėliau.
Palyginus su pirmtaku – naujasis modelis pailgėjo ir tapo 4,39 metro ilgio, dėl to atsirado daugiau erdvės viduje. Ratų bazė – ilgiausia savo kategorijoje, tai suteikia daugiau vietos kojoms sėdintiems gale. Dar viena ypatybė, kurią įgalino „C3 Aircross“ dydžio pasikeitimas – tai išskirtinis komfortas sėdintiems trečiojoje eilėje. Septynios sėdimos vietos – naujovė segmente, o trečioji sėdynių eilė gali būti paslepiama bagažinės grindyse.
Kaip ir mažesnis „C3“ hečbekas, „C3 Aircross“ bus komplektuojamas su benzininiais ir elektriniais varikliais. Dyzelinių versijų gamintojas siūlyti neplanuoja.
Pasaulinė premjera – atnaujintas „Citroën C4“ ir „C4 X“
Paryžiaus automobilių parodoje taip pat debiutavo atnaujinti „C4“ gamos atstovai: „C4“ ir „C4 X“.
„Citroën C4“ ir „C4 X“ modeliai buvo pristatyti su pastebimais išoriniais ir vidiniais atnaujinimais. Priekyje pakeisti žibintai ir grotelių dizainas, o interjere pridėta modernesnių sprendimų, tokių kaip 7 colių skaitmeninis prietaisų skydelis bei patogesnės sėdynės.
Abu modeliai siūlo įvairius variklių pasirinkimus: vidaus degimo, elektrinius bei hibridinius, taip siekiant patenkinti skirtingus vartotojų poreikius.
Žvilgsnis į ateitį – „C5 Aircross“
Paryžiaus automobilių parodoje „Citroën“ pademonstravo būsimo „C5 Aircross“ modelio koncepciją – modelį, kuris prekybos salonuose pasirodys 2025 metais.
Gamintojas skelbia, jog naujasis modelis bus didesnis nei ankstesnė karta, pasižymės aštresniu dizainu ir bus sukurtas naudojantis moduline „STLA Medium“ platforma, leidžianti naudoti vidaus degimo, hibridinius ir visiškai elektrinius variklius.
Nors gamintojas neatskleidė daug detalių apie vidaus erdvę, žadama, kad automobilis bus itin erdvus ir patogus, gebantis atliepti bet kokių šeimų poreikius.
