Žmonių galinčių įsigyti štai tokius automobilius kaip „Bentley Mulsanne Speed“ ar „Mercedes Benz Maybach“ yra labai nedaug. Atsižvelgiant į įvairiausias statistikas, tokius automobilius gali įsigyti vienas procentas viso pasaulio gyventojų. Vis dėlto, visame pasaulyje gyvena daugiau kaip 7 mlrd. žmonių, tad potencialių klientų nėra tiek jau ir mažai.
„Motor Trend“ žurnalistai norėdami pasižiūrėti kaip turtingiausi pasaulio žmonės renkasi naujus automobilius, į bandymų poligoną išsiuntė vieną „Motor Trend“ redakcijos žurnalistų, liepė jam apsirengti ir elgtis taip, lyg jo banko sąskaitoje būtų keli šimtai milijonų eurų.
Šis palyginamasis testas nėra tradicinis, nes „Head 2 Head“ laidos vedėjas Johnny Liebermanas atsižvelgė tik į pačius svarbiausius dalykus. Galinių sėdynių erdvė, galinių sėdynių suteikiamas komfortas, ar automobilyje yra šampano taurių laikikliai ir pan.
Tad pasižiūrėkime kuris automobilis yra tinkamesnis pasaulio elitui.
Žmonių galinčių įsigyti štai tokius automobilius kaip „Bentley Mulsanne Speed“ ar „Mercedes Benz Maybach“ yra labai nedaug. Atsižvelgiant į įvairiausias statistikas, tokius automobilius gali įsigyti vienas procentas viso pasaulio gyventojų. Vis dėlto, visame pasaulyje gyvena daugiau kaip 7 mlrd. žmonių, tad potencialių klientų nėra tiek jau ir mažai.
„Motor Trend“ žurnalistai norėdami pasižiūrėti kaip turtingiausi pasaulio žmonės renkasi naujus automobilius, į bandymų poligoną išsiuntė vieną „Motor Trend“ redakcijos žurnalistų, liepė jam apsirengti ir elgtis taip, lyg jo banko sąskaitoje būtų keli šimtai milijonų eurų.
Šis palyginamasis testas nėra tradicinis, nes „Head 2 Head“ laidos vedėjas Johnny Liebermanas atsižvelgė tik į pačius svarbiausius dalykus. Galinių sėdynių erdvė, galinių sėdynių suteikiamas komfortas, ar automobilyje yra šampano taurių laikikliai ir pan.
Tad pasižiūrėkime kuris automobilis yra tinkamesnis pasaulio elitui.
