Prabangių ir ištaigingų automobilių gamintoja „Bentley", atrodo svarsto galimybę gaminti naujausią savo modelį Rytų Europoje, Slovakijos sostinėje, Bratislavoje.
Toks sprendimas būtų pakankamai keistas, tačiau pasak kompanijos, racionalus. Norint sumažinti automobilio gamybos kaštus, reikia imtis kitokių priemonių. Kadangi šio ekstravagantiško visureigio gamyba D.Britanijoje būtų neapsakomai brangi, „Volkswagen" koncernui priklausanti markė svarsto galimybę gamybą perkelti į Slovakijoje esančią gamyklą.
Bratislavos mieste esanti „Volkswagen" koncerno gamykla jau dabar surenka „Volkswagen Touareg", „Audi Q7". Vėliau, šioje gamykloje taip pat bus surenkamas ir naujos kartos „Porsche Cayenne", kuris techniškai bus giminingas „Bentley" visureigiui.
Nors atsiras daugybę skeptikų, jog Slovakijoje surinktas „Bentley" nėra tikras „Bentley", tačiau pritaikant tokią logiką, „Bentley" nėra tikras „Bentley" nuo tada, kai „Volkswagen" įsigijo šią markę 1999 metais.
Prabangių ir ištaigingų automobilių gamintoja „Bentley", atrodo svarsto galimybę gaminti naujausią savo modelį Rytų Europoje, Slovakijos sostinėje, Bratislavoje.
Toks sprendimas būtų pakankamai keistas, tačiau pasak kompanijos, racionalus. Norint sumažinti automobilio gamybos kaštus, reikia imtis kitokių priemonių. Kadangi šio ekstravagantiško visureigio gamyba D.Britanijoje būtų neapsakomai brangi, „Volkswagen" koncernui priklausanti markė svarsto galimybę gamybą perkelti į Slovakijoje esančią gamyklą.
Bratislavos mieste esanti „Volkswagen" koncerno gamykla jau dabar surenka „Volkswagen Touareg", „Audi Q7". Vėliau, šioje gamykloje taip pat bus surenkamas ir naujos kartos „Porsche Cayenne", kuris techniškai bus giminingas „Bentley" visureigiui.
Nors atsiras daugybę skeptikų, jog Slovakijoje surinktas „Bentley" nėra tikras „Bentley", tačiau pritaikant tokią logiką, „Bentley" nėra tikras „Bentley" nuo tada, kai „Volkswagen" įsigijo šią markę 1999 metais.
